各地不同，我们这也规定进环岛打左转，出环岛打右转。  
  
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
:  进入环岛怎么打灯，我国交法并没有具体规定，但是德国的交规（欧陆其他国家应该一样）明确规定进入不打灯，出环岛才需要打右转灯。道理很简单，环岛内的车和要进入环岛的车，先行权很明确，谁该让谁没有歧义。我国的交通相关法规、国标都是源自欧陆标准，碰到这种我们没规定的参照欧陆标准就行了。
:  
:  当然环岛内变换车道就纯粹是变线问题了。
:  【 在 zjl 的大作中提到: 】
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FROM 221.222.20.*

嗯
如果打反了
方向盘一转
自动就把灯给关了

【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 哪那么麻烦，只要记住一句话就行了，方向盘往哪边转，就打那个灯。
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FROM 124.64.18.*

这种路口你上来有灯就行。感觉打左边的后车容易先看到？
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 如图，此时怎么打灯
:
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.126.140.*

这不就是个没有红绿灯的T型路口吗？  
  
【 在 Pluto1949 (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
:  如图，此时怎么打灯
:  
:  
:
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FROM 114.241.248.*

路权是一回事，是理论。实际场景和经验又是一回事。

这种路口知道打左转灯，而且知道停一下观察后再转弯的司机都是天使。  既保护自己，又保护主路司机，还可能保护了两个家庭。但凡开过国道，开过县级公路就知道这种路口的危险性，就知道我说的这种可贵性。

看本版回答就知道大部分都是键盘司机，一年开不了一箱油的货色。


  
【 在 copiaer (cc) 的大作中提到: 】
:  辅路就是你从路权低的道路汇入路权高的道路之前所处的低路权道路。你想想，两条道路间的夹角，无论是锐角还是直角或者钝角，都不是主要因素。你的车从右侧驶入更高路权的道路，是不是要打左转向灯呢？
:  
:  
:  【 在 johnbird 的大作中提到: 】
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FROM 124.127.74.*