- 主题:刘科院士：电动车已经出现100多年了， 其实没啥“前途”
高铁怎么了？高铁带动了多大的经济发展你不知道？
高铁污染你家了？
【 在 envyuu 的大作中提到: 】
: 污染了地下水和土壤，后面怎么办，造车补贴处理污染还补贴，这个产业别搞到最后和高铁一样，只有我们不计代价在玩
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FROM 220.174.210.*
动力不好，
刹车不行，
加油没地
【 在 NIH 的大作中提到: 】
: 是什么原因？
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FROM 111.18.133.*
明摆着为澳大利亚出口所谓的绿色甲醇绿氨在发声嘛……啥一百多年前，火箭的前身更早，刘科怎么不去马斯克那儿呼吁一下？
何况甲醇又不是零碳排放，说个锤子……
【 在 xtfj (开心*呵呵) 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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FROM 123.117.124.*
他算个锤子院士
【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
: 每次看到这种某某某东西已经出现100多年了，所以没有前途，你们都被忽悠了，都是炒作之类的言论就觉得好笑。
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: 好像这100年来就他一个明白人似的。
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FROM 123.117.124.*
唱反调儿？咬他
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
: 他解释道：因为能量密度，油箱不能无穷大。假设油箱都是一立方米，不同能源的能量密度中，氢气是最小的，每立方米只有3.2千瓦时，也就是3.2度电，天然气10千瓦时。
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FROM 117.136.38.*
关键在于有新东西就有新消费，经济增长，皆大欢喜。至于新东西在技术上“好”不“好”，那不是政治家和商人在意的问题。
【 在 xtfj (开心*呵呵) 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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FROM 124.217.189.*
借机黑一下我国的高铁产业？居心何在
【 在 envyuu 的大作中提到: 】
: 污染了地下水和土壤，后面怎么办，造车补贴处理污染还补贴，这个产业别搞到最后和高铁一样，只有我们不计代价在玩
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FROM 124.64.17.*
不管对错，也算是一个观点吧。 楼上几位对人不对事的也是太搞笑了。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
: 他解释道：因为能量密度，油箱不能无穷大。假设油箱都是一立方米，不同能源的能量密度中，氢气是最小的，每立方米只有3.2千瓦时，也就是3.2度电，天然气10千瓦时。
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FROM 106.39.107.*
可以吸碳吧？
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 氢气制甲醇？太浪费了，一般都是煤和水制甲醇，或者天然气制甲醇
: 【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 刘科院士：电动车已经出现100多年了， 其实没啥“前途”
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 117.136.0.*
所以刘关于电动车的问题，究竟哪里说错了？
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