- 主题:Re: suv驾驶感和轿车无法比
红绿灯左转弯右转弯慢当然会影响通行效率了，一个红绿灯过不了几辆车，比如说两个左转车道，内道的那个suv左转以后就要切到外道必然影响另外一个左转车道通行
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 侧倾导致的慢还不至于到影响通行效率那么慢，司机的慢才是真的慢
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
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SUV底盘高悬挂行程长娘胎里面带出来的晃晃悠悠，要么就跟特斯拉一样搞的死硬，要么上空气悬挂，即使上了空气悬挂比如理想这样的还是烂
【 在 HANNING (WINDOWADD) 的大作中提到: 】
: 不要小看现代的制造技术。SUV的结构和轿车一样的稳定可靠。
: 只要按照交通规则，120公里/小时以下，区别不大。
: 有人说极限高速过弯，问题是谁会，谁敢用到极限？正常人都是压低到非常可靠的速度过弯的。
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FROM 223.104.165.*
这个也敢说，真行
人民币会说话
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FROM 210.73.76.*
个人喜好不同，各有偏重吧，经常看到一女开个大车不懂会车不懂停车
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坐着开车和蹲着
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 50万的suv都不如十万轿车开着随心所欲
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.104.38.*
你这么说，那就让我见识到了啥是纯扯淡
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 纯扯淡，我50W的夸戳四驱SUV过弯明显比20W的前驱轿车过弯稳得多
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FROM 223.72.40.150
那是肯定的，离地间隙高，重心高。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 50万的suv都不如十万轿车开着随心所欲
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FROM 113.204.105.*
20W的前驱轿车和50W的夸戳四驱SUV我都开了五年以上，同样的司机同样的路线开了五年以上，相信比键盘车神有发言权
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 你这么说，那就让我见识到了啥是纯扯淡
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 纯扯淡，我50W的夸戳四驱SUV过弯明显比20W的前驱轿车过弯稳得多
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.40.*
大胆点，直接说X5不如秦
【 在 shuiwoods (水木股农) 的大作中提到: 】
: 50万的suv都不如十万轿车开着随心所欲
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FROM 1.202.123.*
你在说极限，对普通人来说过弯体验主要看侧倾，或者说信心
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 20W的前驱轿车和50W的夸戳四驱SUV我都开了五年以上，同样的司机同样的路线开了五年以上，相信比键盘车神有发言权
: 【 在 lk5 的大作中提到: 】
: : 你这么说，那就让我见识到了啥是纯扯淡
: : 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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