- 主题:最省油的车速是刚到最高档的车速吧
所以要那个转速区间的最低速。
也就是变速箱的最低档的最佳燃效转速区间。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 发动机这个东西完美工作区间极小。
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效率只和转速相关，负荷高了转速就降了
大部分人没机会长时间匀速低速行驶，所以被80 90油耗最低的弱智宣传骗了，然后一起弱智宣传
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 工作区间可不只有转速，还有负荷率，扭矩大小。车速提高阻力加大，但发动机负荷率
: 上升、效率提高，燃油消耗率会下降，一定程度可以抵消阻力加大带来的损耗
: 所以经常出现阻力、功率上升，但单位距离油耗反而下降的现象
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自动巡航不如（懂行的）人控制的油耗低，inno drive那样比较智能的巡航稍好一些，离人控制的油耗也有差距。
主要问题是保持匀速在算法上容易，但并不省油。
省油的开法是平缓加速和滑行（空挡滑行或熄火滑行，需要车支持）交替进行，特别是上下坡的时候保持恒定速度是肯定费油的。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 平直的高速，且没什么车的时候，自动巡航对速度的匀速保持得更好，这一点是人永远比不过的。:-)
: #发自zSMTH-v-@Xiaomi 2201122C
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