- 主题:果然有在讨论蓝山和理想之战
- 就像理想出来时,一群人在讨论理想要整死蔚来,整死谁谁,反正是国内的企业
 这些人的思维,一直都是内耗,内斗,或者说他们觉得国产场上只配跟自己斗
 跟合资厂上,那是搞不过的,长年累月的汽车殖民的产物
 可是理想最终没搞什么蔚来,反而是汉兰达雷克萨斯之流一落千丈
 而现在这个蓝山上了,又会是谁倒霉呢?
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 FROM 125.33.218.*
 
- 蓝山也就和问界争一争,比理想还是差了不少的
 
 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
 : 就像理想出来时,一群人在讨论理想要整死蔚来,整死谁谁,反正是国内的企业
 : 这些人的思维,一直都是内耗,内斗,或者说他们觉得国产场上只配跟自己斗
 : 跟合资厂上,那是搞不过的,长年累月的汽车殖民的产物
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 FROM 113.77.152.*
 
- 在动力部分来说,蓝山是精准打击理想。其他部分现在还不好说,毕竟理想现在有一堆拥趸。其实蓝山每月能分走理想1000+的份额,李想就坐不住了
 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
 : 就像理想出来时,一群人在讨论理想要整死蔚来,整死谁谁,反正是国内的企业
 : 这些人的思维,一直都是内耗,内斗,或者说他们觉得国产场上只配跟自己斗
 : 跟合资厂上,那是搞不过的,长年累月的汽车殖民的产物
 : 可是理想最终没搞什么蔚来,反而是汉兰达雷克萨斯之流一落千丈
 : 而现在这个蓝山
 : ..................
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 FROM 114.249.115.*
 
- 我也觉得并不是直接竞争关系
 倒是不断卷下去的话7座油车可能影响更大。现在买个过得去的7座油车基本得20万+,这部分里面肯定有一大部分会考虑转向
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 FROM 139.227.63.*
 
- 蓝山从纸面上江比L8更有优势,价格也更有吸引力
 不过最终销量就不一定了
 
 
 
 【 在 xingbake 的大作中提到: 】
 蓝山也就和问界争一争,比理想还是差了不少的
 
 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
 : 就像理想出来时,一群人在讨论理想要整死蔚来,整死谁谁,反正是国内的企业
 : 这些人的思维,一直都是内耗,内斗,或者说他们觉得国产场上只配跟自己斗
 : 跟合资厂上,那是搞不过的,长年累月的汽车殖民的产物
 : ...................
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 FROM 101.6.56.*
 
- 我刚看了下3D效果图,好像不差啊,如果打开车门质感跟理想差不多,理想真得被阻击 
 【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
 : 蓝山从纸面上江比L8更有优势,价格也更有吸引力不过最终销量就不一定了蓝山也就和问界争一争,比理想还是差了不少的 ...
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 FROM 58.219.69.*
 
- 老大老二打架,其他人都死了  
 
 【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
 :  就像理想出来时,一群人在讨论理想要整死蔚来,整死谁谁,反正是国内的企业
 :  这些人的思维,一直都是内耗,内斗,或者说他们觉得国产场上只配跟自己斗
 :  跟合资厂上,那是搞不过的,长年累月的汽车殖民的产物
 :  可是理想最终没搞什么蔚来,反而是汉兰达雷克萨斯之流一落千丈
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 FROM 125.119.237.*
 
- 没有冰箱、(第二排)彩电,没有电吸门,没有空悬,车机芯片也不如L8。
 
 据说原本是对标理想one的,哈哈
 【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
 : 蓝山从纸面上江比L8更有优势,价格也更有吸引力
 : 不过最终销量就不一定了
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 发自「今日水木 on V2203A」
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 FROM 111.193.83.*
 
- 蓝山的车机芯片好像也是8155,不比L8低
 
 电吸门、冰箱和第二排彩电其实没啥用,空悬还是有些逼格,不过非空悬的悬挂只要调
 好了其实也不差。
 
 但是蓝山的第三排空间更好,第二排都带腿拖,副驾女王座椅,这些更实用。最关键的
 是蓝山的价格更便宜一些,混动模式比理想单纯的增程更先进
 
 
 【 在 aboveall 的大作中提到: 】
 没有冰箱、(第二排)彩电,没有电吸门,没有空悬,车机芯片也不如L8。
 
 据说原本是对标理想one的,哈哈
 【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
 : 蓝山从纸面上江比L8更有优势,价格也更有吸引力
 : 不过最终销量就不一定了
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 发自「今日水木 on V2203A」
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 FROM 123.169.20.*
 
- 蓝山能领先理想的就只有那个高速油耗了吧,看看直驱的能比增程的好多少,不过我不觉得这个会对卖家构成多少亮点,除非真的能低一半。
 另外蓝山的两档切换,直驱介入,是否足够平顺,不平顺那就gg了,被落后它的增程技术吊打。
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 FROM 1.202.77.*