设计功能还没有完全达到既定目标的阶段
更不够意思的是，上五环的把掉头道也给堵了，特别不好

【 在 txq 的大作中提到: 】
: 上五环出口，总是堵一大截
: 昨天，周日中午就又堵了大好几百米，堵死堵停那种
: 出口前，各种挤、各种争抢卡位，各种插队，急得不行的样子；
: ...................
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这几年来，唯一不堵的时候是前面春节前很多人提前躲病毒回家的时候。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 上五环出口，总是堵一大截昨天，周日中午就又堵了大好几百米，堵死堵停那种出口前，各种挤、各种争抢卡位，各种插队，急得不行的 ...
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FROM 223.104.41.*

我一般都去前面断头路掉头，然而即便如此最外道也经常堵死

【 在 txq 的大作中提到: 】
: 上五环出口，总是堵一大截
: 昨天，周日中午就又堵了大好几百米，堵死堵停那种
: 出口前，各种挤、各种争抢卡位，各种插队，急得不行的样子；
: ...................
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FROM 103.107.216.236

不用那么复杂，路口放辆警车，两个交警就解决问题
冬奥的时候，五环有专用道，按理说更影响这边出车的速度，但一点儿都不堵
现在最大的问题还是鸡贼太多，插队影响通行效率

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 三车道留两车道可往五环并，最左车道只能到前面掉头，长实线，允许右往左并，但是似乎没见过交管局动过这方面的心思。
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FROM 219.143.130.*

去京藏方向规定只能到前面调头，把调头的空间放大。
去万泉河方向的规定右拐出匝道，前头早点树分道的栏杆
只要能解决通行效率的问题，基本能够解决了


【 在 txq 的大作中提到: 】
: 上五环出口，总是堵一大截昨天，周日中午就又堵了大好几百米，堵死堵停那种出口前，各种挤、各种争抢卡位，各种插队，急得不行的 ...
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FROM 124.126.141.*