- 主题:通勤90公里高速，电车油车哪个省钱
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理论上电车省钱，但你要综合保值率啥的。你关注几个二手车商网红，会发现大量小鹏比亚迪刚开几个月就亏大几万卖掉的。然后去买同价甚至更贵的其它品牌。有些车的缺点很严重，不是所有人都愿意长期忍受。
我十万块钱续航200多的破车，感觉啥配置没有，就是不爱坏，5年开了12万公里，这就赚了。
假设你花30万买了开五年卖掉，那就会亏的不如保值率高的油车了。
不过现在比亚迪营销太凶了，油车没有保值率可言了。即使过几年BYD因质量问题崩溃，新能源的市场也会被他彻底炒热了。
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FROM 124.64.218.*
理论上有私桩的话，电车省钱。但这充电也挺频繁的。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 理论上有私桩的话，电车省钱。但这充电也挺频繁的。
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都私桩了，还嫌每天插枪拔枪那几十秒？
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FROM 124.64.218.*
不管怎么算都是电车省钱。不能拿10几万的油车跟30万的电车比，要比就得比同等舒适配置的车比较。
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要比就拿同级别的车比，一般同档次电车比油车贵多了
【 在 liyiyouwanan (liyiyouwanan) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
电车省钱费时间，时间也是钱，综合起来取决你的时间值不值钱
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
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有家桩的话，电车连时间也省了
仅限用于通勤
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 电车省钱费时间，时间也是钱，综合起来取决你的时间值不值钱
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我觉得应该一年两万公里是临界点吧
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 117.136.0.*
我知道一个单程100公里以上的，在北京，买的比亚迪，家里单位都有桩，非常省钱。
【 在 liyiyouwanan (liyiyouwanan) 的大作中提到: 】
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