- 主题:凯美瑞换A6或5系，驾驶感提升很多吗？
终于看到电吹回复了，其实人家看56E的，绝对不会考虑电车的。别做梦了。
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
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我也在关注ET7，看网上说看起来比5系提升不少呢，ET7底盘怎么样啊？
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 换蔚来et7提升很大，昨天刚试驾过，车很长，空间巨大，开起来非常轻盈，空气悬挂太好了。比油车都是质的提升
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FROM 219.237.112.*
我现在的2.5混合动力，我觉得起步确实不错，快还平稳
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 对
: 丰田普遍油门低速调教特别灵敏
: 我每次开一段德国车再开日本车都会觉得起步窜。。。
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FROM 219.237.112.*
前置前驱也是纵置？
【 在 jov 的大作中提到: 】
: A4不是迈腾换壳，迈腾比A4有明显差距。
: A4是纵置平台，前后悬挂都是五连杆结构。
: 迈腾是横置平台，前麦弗逊后多连杆。
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FROM 175.160.221.171
而且他ecvt没有变速箱，和电车差不多，太顺了。高速差点意思，中低速城市路段非常跟脚
【 在 afflatus (灵感) 的大作中提到: 】
: 我现在的2.5混合动力，我觉得起步确实不错，快还平稳
: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
: : 对
: : 丰田普遍油门低速调教特别灵敏
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FROM 114.254.1.*
对的，A4是纵置前驱
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 前置前驱也是纵置？
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要驾驶感，去试驾下5系吧，真的提升不少，哈哈，
科技感和后排舒适，感觉应该是A6，
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
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迟疑一秒钟都是对BBA的不尊重
正经说的话，底盘、nvh、驾驶感刚好就是豪华品牌C级车的强项。你去试驾一下，很容易感觉出来
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
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这么说动心了。没开个好车，最近开的凯美瑞和亚洲龙的2.5双擎，感觉不错，就是隔音差些，很想体验一下豪华车
【 在 chrstl 的大作中提到: 】
: 迟疑一秒钟都是对BBA的不尊重
: 正经说的话，底盘、nvh、驾驶感刚好就是豪华品牌C级车的强项。你去试驾一下，很容易感觉出来
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好吧，好多人推荐4系
【 在 tidetimes 的大作中提到: 】
: 要驾驶感，去试驾下5系吧，真的提升不少，哈哈，
: 科技感和后排舒适，感觉应该是A6，
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