- 主题:后排空间是最被高估的指标
车评天天提这个，论坛也是天天提这个。如果不是专门司机，或者商务用车，没啥鸡毛用，85%以上都是空车跑。
反而带来操控，停车的麻烦，才不划算
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家庭用车，即便只有一辆车，后排偶尔挤挤就可以。观察过身边大部份只有一辆车的，副驾舒服点。全家一起出门的次数屈指可数
除了运营商务的，根本不需要特意关注这个
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【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 因为大部分中国人的家庭只有一辆车，需要兼顾各种用车情况，所以后排空间是重要的指标。
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: 那么多车企之所以加长后排，人家都是做了充分的市场调研的，否则吃饱了撑得专门另外做一款L型？
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我换了啊，只是过来人，觉得对很多人生第一辆车的新人，有误导
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【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不喜欢不买就是了。或者不在意不关注就是了。车评天天提就是因为大多数人在意。
: 你适合买两门版的，市场上又不是没有
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第二段，感觉是有意歪曲市场需求了
有时候用户的需求是可以正确引导的
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【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 因为大部分中国人的家庭只有一辆车，需要兼顾各种用车情况，所以后排空间是重要的指标。
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: 那么多车企之所以加长后排，人家都是做了充分的市场调研的，否则吃饱了撑得专门另外做一款L型？
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路况差的时候，变道啊
路况好的时候，飙车啊
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【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 操控有啥用？都慢吞吞的开，快速拐弯机会都没有。还是觉得空间最重要
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你又何尝不是在秀智商呢
我还有真诚的态度，你啥也不写
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【 在 patiencett 的大作中提到: 】
: 大聪明又来秀了
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变道插队都不要了吗
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 操控是越好越没人要的指标，负向指标
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变道插队都不要了吗
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 操控是越好越没人要的指标，负向指标
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娃那么小，即便不坐安全座椅，哪能挤到呢
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【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 对有娃的家庭用车来说，后排空间显然是最重要的指标之一。
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: 滴答滴
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那怎么看国外尤其欧洲小车偏多呢，外国人的体格比国人还大
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【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 车企做的这种市场调研，比你这种盲目以己度人的有说服力的多了，你这种只是所谓的"挤挤算了"，而车企是要赚钱的，每一分钱的投入都是成本。
: 后排加长，就意味着整车都要重新设计，各种测试验证都要重新来一遍，这是巨大的投入，没有充分的市场调研和分析，是不会做的。
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