- 主题:比亚迪dmi成功原因
不是上的绿牌吗？
【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 这个能上新能源的牌照？
:
--
FROM 222.65.135.*
丰田只是中高端主力车型完全不care中国政策而已
他的2.5混动上个20度电池，再换个大点功率电机，成本顶多贵出去三万，有的车省的税都比这多
但人家得为了你中国市场从新设计阿，对不起，人家可以住在美国人家里研究美国人需求创立lexus
但想让人家为了你中国人的政策改改车型设计，你不配呀
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 老百姓以前哪里见识过插混这种车啊
: 丰田靠着混动已经足够打天下了
: 所以丰田phev他们可望不可及
: ...................
--
FROM 114.253.32.*
这是村里刚通网么？
【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 这个能上新能源的牌照？
:
--
FROM 218.205.57.*
这跪添鬼子的姿势真漂亮...
【 在 ddle 的大作中提到: 】
丰田只是中高端主力车型完全不care中国政策而已
他的2.5混动上个20度电池，再换个大点功率电机，成本顶多贵出去三万，有的车省的税都比这多
但人家得为了你中国市场从新设计阿，对不起，人家可以住在美国人家里研究美国人需求创立lexus
但想让人家为了你中国人的政策改改车型设计，你不配呀
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 老百姓以前哪里见识过插混这种车啊
: 丰田靠着混动已经足够打天下了
: 所以丰田phev他们可望不可及
: ...................
--
FROM 115.236.119.*
我看了一下它的油耗
高速也不算很高
高速也还行
主要是价格太有竞争力了
即使有这样那样的问题
普通老百姓也忍了
和小米手机刚出道的时候性价比路线一样
走底层路线
走高性价比路线
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 其实简单，就是油电两面讨好，主要讨好不经常开高速长途的。
: 有私桩的，当成纯电开，偶尔能烧油开长途。
: 没私桩的，当成低油耗混动开，偶尔充个电，基本不开高速。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
--
FROM 113.110.228.*
关键还是两头讨好，低端受众高。
不然你看他家纯电，纯油，非插混，都不行。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我看了一下它的油耗
: 高速也不算很高
: 高速也还行
: ...................
--
FROM 175.160.204.222
你说的这是插混威兰达
美国也有
同样的配置
主要原因还是压力不够大
混动还能打天下
销售额还在增长
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 丰田只是中高端主力车型完全不care中国政策而已
: 他的2.5混动上个20度电池，再换个大点功率电机，成本顶多贵出去三万，有的车省的税都比这多
: 但人家得为了你中国市场从新设计阿，对不起，人家可以住在美国人家里研究美国人需求创立lexus
: 但想让人家为了你中国人的政策改改车型设计，你不配呀
--
FROM 113.110.228.*
多喝点六个核桃
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 这跪添鬼子的姿势真漂亮...
: 丰田只是中高端主力车型完全不care中国政策而已
: 他的2.5混动上个20度电池，再换个大点功率电机，成本顶多贵出去三万，有的车省的税都比这多
: ...................
--
FROM 114.253.32.*
卡位准
推出时间快
即使前期不稳定
遭到舆论谴责
但是意志坚定
用钱平息出事故车主
用钱摆平舆论
敢干
有乡土豪横气息
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 关键还是两头讨好，低端受众高。
: 不然你看他家纯电，纯油，非插混，都不行。
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
--
FROM 113.110.228.*
如果丰田以对待美国的态度对待中国
那些2.5L早都换2.0T，hev早都全部替换成phev了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你说的这是插混威兰达
: 美国也有
: 同样的配置
: ...................
--
FROM 114.253.32.*