看到有人说中国大陆的汽车市场是充分竞争的。

我感觉很纳闷，至少有五点政策限制了充分竞争。

1、合资政策。外国品牌汽车必须和中国汽车企业合资，直到特斯拉才有限放开。

2、积分政策。新能源车的积分，导致五菱新能源这种奇葩车型大卖。对油车企业极为不公。

3、购置税政策。新能源车免购置税，对购买油车的车主极为不公。

4、限牌限行政策。对喜好油车的一线城市车主极为不公。

5、汽油车排量税政策。导致一众企业被迫去搞什么涡轮增压，后来还上了啥颗粒捕捉器，害惨一众涡轮增压汽车车主。如果不是这个奇葩政策，2.5、3.0乃至更大排量的燃油车肯定销量大增，喜好大排量自吸的车主为数不少。

——就这，还能说中国大陆的汽车市场是充分竞争的？
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FROM 183.208.193.*

还有一个比较大的问题，舆论。吹嘘和抹黑太狠了，合理吹自己也没问题，有时候想法设法搞别人。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 看到有人说中国大陆的汽车市场是充分竞争的。  
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: 我感觉很纳闷，至少有五点政策限制了充分竞争。  
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: 1、合资政策。外国品牌汽车必须和中国汽车企业合资，直到特斯拉才有限放开。  
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: 2、积分政策。新能源车的积分，导致五菱新能源这种奇葩车型大卖。对油车企业极为不公。  

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【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 你屁股有问题。
: 要不执行中美通商条约？
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你猜现在执行中美通商条约，对我们有利还是不利？
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FROM 183.208.193.*

这些政策对所有车企都是一样的，又没有专门针对某个车企。
日韩自有品牌90%以上，没见你喊不公平，也没见你唱衰。国产品牌才刚有点起色，就叫唤不公平了？  
  
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
:  看到有人说中国大陆的汽车市场是充分竞争的。
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:  我感觉很纳闷，至少有五点政策限制了充分竞争。
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FROM 223.104.41.*

起跑线都不一样，何谈公平竞争？
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