- 主题:天朝交通乱象的根源就是“十次事故九次快”这种脑残宣传
是的，海口天空的路面开快点比手拉手龟速慢车团里安全100倍
很多伴随快的事故是乱钻引起的，并不是单纯的快
我观察过，有一部分人特别喜欢乱钻，钻到前边又不走
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 开的越快，实际上间距越拉的开，视野与空挡越好，其实安全得很。
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FROM 221.192.179.*
那你反过来想想，一个司机为什么要龟速并线？
如果是因为她所在的车道车流龟速，那她并线的目的还是追求更“快”到达目的地。
如果是因为她错过了高速出口，那她并线的目的还是少绕路尽“快”到达目的地。
所以归根结底她龟速并线的原因还是为了“快”。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 不超速的快，就是合理范围之内的快，不是导致事故的原因。真正导致事故的，往往是慢，例如龟速并线。
: 为何不统计一下，十次事故里，有几次是龟速并线导致的？
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FROM 61.232.8.*
我以前看这类错过出口新闻挺多，我现在以为有导航了他们不应该犯这错了
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 很多人觉得慢就安全，慢就有理，甚至越慢越光荣。并线超车时不加速甚至还刹车，是天朝路面上的常态。
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: 最近湖南高速发生的那起导致了16人死亡66人受伤的特大车祸，就是因为司机错过高速出口，在快车道急刹龟速并线导致的。在我看来，这个龟速并线的人，枪毙也不为过。但现实中，他可能连坐牢也不用。
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你的意思一切都是快的错？呵呵
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 那你反过来想想，一个司机为什么要龟速并线？
: 如果是因为她所在的车道车流龟速，那她并线的目的还是追求更“快”到达目的地。
: 如果是因为她错过了高速出口，那她并线的目的还是少绕路尽“快”到达目的地。
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FROM 111.164.103.*
乱的根源是车太多，司机素质太低，没啥好办法，拿时间和生命来慢慢学习
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 很多人觉得慢就安全，慢就有理，甚至越慢越光荣。并线超车时不加速甚至还刹车，是天朝路面上的常态。
: 最近湖南高速发生的那起导致了16人死亡66人受伤的特大车祸，就是因为司机错过高速出口，在快车道急刹龟速并线导致的。在我看来，这个龟速并线的人，枪毙也不为过。但现实中，他可能连坐牢也不用。
: 天朝再继续这种宣传口径，交通状况永远也好不了。一代又一代司机，永远都会有大批觉得速表达到限速就可以拉手开的奇葩。
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修改:chelseaLL FROM 115.196.142.*
FROM 115.196.142.*
不要什么都推到人多车多上。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 乱的根源是车太多，司机素质太低，没啥好办法，拿时间和生命来慢慢学习
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FROM 111.164.103.*
我的意思是，你在前面说的那些，至多只能用来提示司机，并线要果断，不要妨碍后车。
完全不能用来探讨事故与车速的关系。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你的意思一切都是快的错？呵呵
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龟速就是并线事故的主要原因；并线事故，是天朝路面上的主要事故类型。
敢快速并线的人，大都对并线时机有清楚的掌控，很少出并线事故。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 我的意思是，你在前面说的那些，至多只能用来提示司机，并线要果断，不要妨碍后车。
: 完全不能用来探讨事故与车速的关系。
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FROM 111.164.103.*
所以你建议把标语改成“十次事故九次并线”么……
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 龟速就是并线事故的主要原因；并线事故，是天朝路面上的主要事故类型。
: 敢快速并线的人，大都对并线时机有清楚的掌控，很少出并线事故。
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FROM 61.232.8.*
改成十次事故九次龟速并线，基本符合事实。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 所以你建议把标语改成“十次事故九次并线”么……
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