- 主题:为什么高速上过隧道要降低限速？我认为很不科学
尤其是延庆妫水河隧道，限速突然降到60
60在高速上就是爬行啊
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哦，为啥限速60不是70也是用人命总结出来的，而且几十年如一日也是用人命总结出来的，不是刻舟求剑？你有什么证据？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 交通上每一个规定可以说都是用人命总结出来的。
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: 不要用你的浅薄的知识去挑战别人的专业。
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进隧道的短时间内眼睛调整不过来
有自动大灯的车占比没那么高
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这个很好解决
比如京礼高速很多隧道的出入口就有灯照得跟白天似的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 进隧道的短时间内眼睛调整不过来
: 有自动大灯的车占比没那么高
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FROM 223.72.42.*
又不是在武侠剧里，活不了几集就被打死。。。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 我很好奇，像你这种头脑简单脾气不小脸皮又厚的人物，是怎么活到现在的？
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我咋记得G5过太行山很多隧道都是限60？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 现在限速60的隧道很少了。 ...
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大多数隧道没有路肩，车道变窄，不降速非常不安全
很多隧道不但要降速，而且还禁止换道
普通高速你开车晃出去也没大事，隧道里面晃一下就撞墙然后被后面的车撞了
很多司机即使限速不变也会下意识减速，如果限速不变的话更危险
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 提醒注意，注意开灯就够了，直隧道不应该降速，要降也就是降5，提醒一下。
: --来自微微水木3.5.12
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自动大灯也是进了隧道才开，口上要真有没开灯的车停着，等开灯的时候已经晚了
【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 进隧道的短时间内眼睛调整不过来
: 有自动大灯的车占比没那么高
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至少京昆高速接近北京三百公里内的几个隧道并不降低限速，但大部分车都会自动降些。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 120的高速到了隧道就限速100，100的高速到了隧道就限速80。现在隧道里的建设都很好，灯都很亮，甚至隧道里比遂道外的路还要亮堂，尤其是晚上。。。。根本不存在进了隧道看不见路况的情况。
: 反倒因为隧道前面的突然降速容易导致车祸发生。这也是导致春运拥堵的原因之一。
: 强烈建议国家取消高速
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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限速应该提前一两公里限好点
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