- 主题:桥上大雾LL2可以做到自动避让前车或者事故车吗？
时速80迈以上，突然进入桥梁遇上上大雾 能见度不超过10米，桥面上已有事故车或者慢车，这种情况 LL2可以做到自动避让前车或者事故车吗？
或者什么配置的车 可以做到？
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.*
避让应该做不到吧，应该能自动刹车
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FROM 112.96.226.*
这种情况 紧急刹车也很危险啊，能不能刹得住一说，要不追前车尾 要不被后车追尾
时速80迈 刹车距离要20米吧，自动刹车有个时速限制 好像是在45迈以下才管作用？
【 在 threshold 的大作中提到: 】
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: 避让应该做不到吧，应该能自动刹车
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.*
不能。
微波雷达不受雾影响，但不能识别静止物体，静止物体靠摄像机或摄像机+激光扫描雷达，可见光波段被雾迷茫的情况下就无解了。
有个例外是夜间，配备红外热成像夜视装置的车，可以在几百米外通过温差“看”到车和活物，不受雾的影响。但是热成像夜视很少有车配备，而且L2一般不和夜视联动，顶多有告警。
热成像分辨率不高，白天不工作，辨识距离和温差正相关，对温差小的障碍物也没法远距离发现。
比较安全的方案是前面有个混不吝的车在跑，你开L2在后面尾随，前车没事你就没事，前车咣当了你赶紧站住。
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 时速80迈以上，突然进入桥梁遇上上大雾 能见度不超过10米，桥面上已有事故车或者慢车，这种情况 LL2可以做到自动避让前车或者事故车吗？
: 或者什么配置的车 可以做到？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 111.201.131.*
为啥蝙蝠能识别静止物体？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不能。
: 微波雷达不受雾影响，但不能识别静止物体，静止物体靠摄像机或摄像机+激光扫描雷达，可见光波段被雾迷茫的情况下就无解了。
: 有个例外是夜间，配备红外热成像夜视装置的车，可以在几百米外通过温差“看”到车和活物，不受雾的影响。但是热成像夜视很少有车配备，而且L2一般不和夜视联动，顶多有告警。
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FROM 39.83.59.*
80以上悬，80以下如果都有防碰撞系统，完全可以避免。。 但问题是你能避免碰撞前车，但是无法避免后车撞你。 不过即便如此，你能停下来，在你的车前创造出一个缓冲空间，也能减小后车撞你后的损失。
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 时速80迈以上，突然进入桥梁遇上上大雾 能见度不超过10米，桥面上已有事故车或者慢车，这种情况 LL2可以做到自动避让前车或者事故车吗？
: 或者什么配置的车 可以做到？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 90.187.77.*
纵波
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 为啥蝙蝠能识别静止物体？
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.35.*
沃尔沃
https://v.douyin.com/B2nKKKy/
https://v.douyin.com/B2WfR4d/
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 时速80迈以上，突然进入桥梁遇上上大雾 能见度不超过10米，桥面上已有事故车或者慢车，这种情况 LL2可以做到自动避让前车或者事故车吗？
: 或者什么配置的车 可以做到？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:liaotian FROM 123.116.137.*
FROM 123.116.137.*
全速域ACC是否仅靠微波雷达，可以做到跟停。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不能。
: 微波雷达不受雾影响，但不能识别静止物体，静止物体靠摄像机或摄像机+激光扫描雷达，可见光波段被雾迷茫的情况下就无解了。
: 有个例外是夜间，配备红外热成像夜视装置的车，可以在几百米外通过温差“看”到车和活物，不受雾的影响。但是热成像夜视很少有车配备，而且L2一般不和夜视联动，顶多有告警。
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FROM 113.89.83.*
汽车不是不能识别，而是静止物体太多了不知道如何处理，干脆都过滤掉。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 为啥蝙蝠能识别静止物体？
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FROM 222.128.117.*