尾翼也能调，办法很多，只要有动力都不难。大不了不走直线，也不至于掉下来。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 这玩意儿咋维持平衡？靠翅膀的调节装置？
: 【 在 MOONSEA 的大作中提到: 】
: : 单发也可维持一段时间的飞行。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.146.112

所以容易爆
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FROM 120.235.21.*

手机电脑的拆解, 就是电池加了块电路板.

【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 以波音747-400为例，自重180吨，油箱可以加油170吨左右。 外加20吨乘客，25吨货物，起飞重量可以达到396吨。
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FROM 112.65.39.*

刚看了下航空煤油的比重，20万升是200立方米，约160吨。

小轿车每100公里耗油量约为6L，则1000公里耗油60升 10000公里耗油600升  这是装载1-4人的小轿车。

但若是用车运载333人，耗油量就不是100公里6升了。

333人，每人自重+行李重量 按75kg计算，333*75=24975kg，姑且算作25吨。这样，用车运载，相当于运载25吨的货物，而且这货物还不是严丝合缝堆起来的，占空间、占面积。这车还需要运载333套座椅，车还不能是敞篷的需要有盖。一套椅子按25kg计算，333*25=8325kg，按8吨算。

25+8=33吨，覆盖333人的车厢顶棚有多重？假设车厢顶棚及载水总重为7吨，这些货是40吨。

这样的卡车，要比通常意义上的卡车大、长。

搜索引擎结果显示，载重25吨大货车的油耗，百公里约35升。运载的人口，占空间、占面积，意味着这种貌似大客车的“货车”，要比常见的货车长得多（如果不是更宽的话），因为要运载333个人。这样，这车的自身重量就比常见的货车多多了。多多少？我不知道。

如果以载重25吨的卡车耗油量来计算，100公里耗35升，1000公里耗350升，1万公里耗3500升。

那载重40吨的装有333个人的超大货车耗油量呢？那肯定是比载重25吨的耗油量多。


【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 这趟飞机乘客人均油耗600升，如果是放到汽车里面可以开1万公里，所以我问这趟飞机的航程到底有没有1万公里？
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