政府的宏观调控代表先进的生产力

【 在 Analog 的大作中提到: 】
油车代表群众与市场力量，电车代表政府与宏观调控，你觉得未来大陆哪方更强？政府可以出可以出更严格的双积分政策，更高要求的排放标准，提高油价，还有限行限购限牌，总有一款会搞死油车
    
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  一样的，油车主天天盼着电涨价  
:  我这一油一电的不知道支持哪一方  
:    
:  【 在 sae 的大作中提到: 】  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·Analog 于 Jan 31 13:38:21 2023 修改本文·[FROM: 222.186.175.*]
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修改:Analog FROM 222.186.175.*
FROM 180.162.151.*

就凭现有的电池技术
也可以与油车平分天下
估计2023年底，电车渗透率可达40%，2024年底保证50%

况且充电设施有很大的改善空间，不存在技术问题
当然，从产业安全角度考虑，不能完全放弃油车与内燃机，得保证10%的占有率才行


【 在 Analog 的大作中提到: 】
不一定，电池未来不一定有突破  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  政府的宏观调控代表先进的生产力
:  
:  【 在 Analog 的大作中提到: 】
:  油车代表群众与市场力量，电车代表政府与宏观调控，你觉得未来大陆哪方更强？政府可以出可以出更严格的双积分政策，更高要求的排放标准，提高油价，还有限行限购限牌，总有一款会搞死油车  
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FROM 180.162.151.*

嗯，还好中国是精英治国

【 在 Analog 的大作中提到: 】
: 油车代表群众与市场力量，电车代表政府与宏观调控，你觉得未来大陆哪方更强？政府可以出可以出更严格的双积分政策，更高要求的排放标准，提高油价，还有限行限购限牌，总有一款会搞死油车
:  【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  :  一样的，油车主天天盼着电涨价  
: ...................
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FROM 223.71.204.*

不会便宜电车的，等着吧

【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 中国石油的自给率只有20%
: 80%的石油靠进口
: 而汽车消耗占据中国石油的70%
: ...................
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FROM 120.245.112.*

便宜过谁
【 在 matrass 的大作中提到: 】
: 不会便宜电车的，等着吧
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FROM 159.226.171.*