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- 主题:刚杀到丰田想看插电混动，结果说根本不卖了
- 他说的那个没意义，美国丰田插混销量一样很小。事实是美国热卖的丰田（包括雷车）
车型中国大多数根本不卖，有钱也买不到。中国能买到的基本都不在美国热卖，显然美
国人都觉得性价比不高。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 20以下的车基本都是比美国售价吧，但没有说不愿意卖呀。
: 中国的量比美国大多了，全世界都消化不完
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FROM 122.4.248.* - 这个你还说对了，美国不但rav4卖的多，而且混动销售占比也是最高的，达到30%，证明
rav4混动美国还算是受欢迎的，基本上中国买这款车最超值。但占大头的油车是2.5+8a
t的rav4，中国有钱也买不到。不想卡罗拉这种美国混动销售占比就极低了。油车卡罗拉
现在都是2.0排量的。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 美国卖最多的就是RAV4啊。中国没卖？中国卖的RAV4的混动和美国也是一样的啊，有钱买不到？
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FROM 122.4.248.* - 说到底还是品牌力影响，汉兰达美国3.5卖的好，国内不卖粉丝会说都怪排量税，但帕里
斯帝把美国同款3.5引进国内也还是没什么人买。价格也没比国内的2.0T汉兰达更贵。
NX当初美国卖2.0T国内就只给2.0+CVT粉丝也能脑补成定价策略的问题。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 2.5是因为政策啊。日本本土丰田都没有2.5卖，RAV4在日本也是只有2.0和2.5混动版本。
: 这你就要对比中国和美国对于2.5排量的消费税和咖啡法则的积分规定了。
: 另外市场确实也不一样啊，2.5在国内就是叫得凶，其实说到底还是2.0的受欢迎。
: ...................
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FROM 122.4.248.* - 12月份b4zx的销量是威兰达插混的10倍以上。
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 插混在丰田看来就是边缘车型，玩玩票就行了，重点还是在普通混动
: 至于电动更是完全不受重视，新出的那个简直就是垃圾
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FROM 122.4.248.* - 懂车帝上可以查到销量的，这款纯电动12月份确实是威兰达插混10倍以上销量
显然丰田这两者比较还是更重视纯电。我想日粉也不会认为插混丰田真想推会卖不出去
吧。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 话说这车到底是啥情况？我看b乎上说这车不是完了么？又是召回又是掉车轮啥的
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FROM 122.4.248.*