整天发表这些国师言论
电车的普及与否跟春节能否开车回家有半毛钱关系吗？是高铁不够快吗？
电车就是补能慢，是要靠多方面努力的，包括基础设施，包括电池快充，包括电池密度等，这些方面协调进步，才能最终推动电车的普及，而不是单纯脑洞一个黑科技突破，就万事大吉，小学生才这么解决问题
你知道冬天高速续航700公里要多大电池吗？这么大的电池需要多重吗？就为了一年开一次长途每天托着这么大的电池跑吗？说话能不能过过脑子？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 大多数人过年1000公里回家的  
:  
: 路上充一次电，顺带着休息一下  
: 差不多够了  
:  
: 到了这个指标，再加上充电桩再给点力  
:  
: 我个人觉着电车差不多就成功了  
:  
: 基本没油车啥事了  
:  
: 但是冬天700公里续航，  
: 高速+冬天取暖+天冷
: ..................

发自「今日水木 on Android」
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FROM 182.88.141.*

跟国家电网说呗  
  
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
:  电车普及和长途高速有非常大关系  
:  没看到全民都在讨论吗？
:  
:  高铁再快不是门到门，需要接驳
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FROM 175.175.97.*

电池大了长途货车也能用的，意义很大
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 整天发表这些国师言论
: 电车的普及与否跟春节能否开车回家有半毛钱关系吗？是高铁不够快吗？
: 电车就是补能慢，是要靠多方面努力的，包括基础设施，包括电池快充，包括电池密度等，这些方面协调进步，才能最终推动电车的普及，而不是单纯脑洞一个黑科技突破，就万事大吉，小学生才这么解决问题
: 你知道冬天高速续航700公里要多大电池吗？这么大的电池需要多重吗？就为了一年开一次长途每天托着这么大的电池跑吗？说话能不能过过脑子？
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FROM 106.114.74.*

技术在不断的发展

电池冬日衰减问题也不一定是对半折  
  
【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
:  冬天高速700，春秋差不多能1400了，多少人愿意为这么高的续航买单是一个问题。
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  :  
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FROM 113.87.160.*

除了家用车

还有商务车公司用车

不是只有过年春节回家一种车

还有出门长途旅行的  
  
【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
:  目前基本是这样，当然如果技术进一步发展，平常1000km续航，冬天高速能700km的那确实很合适。现在的话1400续航要250度电以上，单车造价，重量都是很大的负担，真正需要冬天长续航又是极少的情况
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 技术在不断的发展  
:  : 电池冬日衰减问题也不一定是对半折  
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FROM 113.87.160.*