- 主题:autohold和电子手刹p有什么区别
全部电子化以后 手刹也变成了一个按钮p 和autohold就变成一个东西了？ 具体这俩有什么原理区别和适用性
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AH是ESP帮你踩着刹车，电子手刹是电机帮你刹着后轮，前者反应快
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 全部电子化以后 手刹也变成了一个按钮p 和autohold就变成一个东西了？ 具体这俩有什么原理区别和适用性
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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P不是手刹。
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autohold 是esc 控制的四轮碟刹，不能靠它维持长时间停车，长时间用esc保持刹车压力，esc泵的螺管就过热烧掉了。autohold 的精髓是配合油门渐进释放，平稳起步。长时间保持autohold有些车可以自动转成电子驻车制动，起步的时候再转回来。
电子驻车制动是电机控制的后轮刹车或者高档车是嵌在后轮碟刹中央的鼓刹，有单向锁止机构，可以断电一直保持制动。
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 全部电子化以后 手刹也变成了一个按钮p 和autohold就变成一个东西了？ 具体这俩有什么原理区别和适用性
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谢谢 解释的很清楚
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: autohold 是esc 控制的四轮碟刹，不能靠它维持长时间停车，长时间用esc保持刹车压力，esc泵的螺管就过热烧掉了。autohold 的精髓是配合油门渐进释放，平稳起步。长时间保持autohold有些车可以自动转成电子驻车制动，起步的时候再转回来。
: 电子驻车制动是电机控制的后轮刹车或者高档车是嵌在后轮碟刹中央的鼓刹，有单向锁止机构，可以断电一直保持制动。
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FROM 223.72.89.*
一般autohold是N还是D？问过，说法不一
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: autohold 是esc 控制的四轮碟刹，不能靠它维持长时间停车，长时间用esc保持刹车压力，esc泵的螺管就过热烧掉了。autohold 的精髓是配合油门渐进释放，平稳起步。长时间保持autohold有些车可以自动转成电子驻车制动，起步的时候再转回来。
: 电子驻车制动是电机控制的后轮刹车或者高档车是嵌在后轮碟刹中央的鼓刹，有单向锁止机构，可以断电一直保持制动。
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FROM 113.89.81.*
autohold是d挡，但是很多自动变速箱有停车自动断开动力的功能，相当于自动变成n了
【 在 lookforit 的大作中提到: 】
: 一般autohold是N还是D？问过，说法不一
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FROM 111.201.129.*