- 主题:承认电车才在起步期很难吗？
水木真的是。。。不超过10贴必定吵架
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 无数据无真相，现在的电车车主动不动感觉自己是行业领导人了，买个还在起步期工业残次品就骄傲的不行。
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: 电车行业领头羊特斯拉，中美欧全面开花，半年全球销量也就56万，一年也就110万台。
: 国内吹到爆的比亚迪，所谓月销20万，一半多销量都是混动的，纯电车型一大半销量都是靠十来万跑量的
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 180.79.183.*
你这是自己立靶子自己打，有人不承认吗？
承认电车是未来很难吗？
老是想为自己的看法找借口，无聊得很
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 无数据无真相，现在的电车车主动不动感觉自己是行业领导人了，买个还在起步期工业残次品就骄傲的不行。
: 电车行业领头羊特斯拉，中美欧全面开花，半年全球销量也就56万，一年也就110万台。
: 国内吹到爆的比亚迪，所谓月销20万，一半多销量都是混动的，纯电车型一大半销量都是靠十来万跑量的，20万以上的月销量也就两万多台一个月，按照同价位比，销量也才特斯拉的四分之一。一年二三十万台。
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FROM 115.47.253.27
是的，才起步，但是已经可以跟走了100年的油车争长论短了
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楼主很无聊
即便是才起步，难道就不值得买吗？
电车毕竟和油车有很大差别，电车有电车的特色。
就好比手机刚出现的时候，
那些用大哥大的人难道都需要等十年二十年后手机成熟了再买？
都应该继续用固话才是明智的？
【 在 momo17 的大作中提到: 】
: 是的，才起步，但是已经可以跟走了100年的油车争长论短了
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FROM 106.41.244.*
其实太空旅行也在起步期，未来空间特别大，
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 电车是在起步期，未来空间还很大。 满意吗？
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FROM 61.185.151.*
没错。我又想到一个：
燃油车技术也刚起步，未来空间还很大。只要能突破理论上限，内燃机也能做到电机一样的95%效率。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 其实太空旅行也在起步期，未来空间特别大，
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好不容易有个卖点怎么着也要使劲吆喝，否则还有什么值得炫耀的！
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 无数据无真相，现在的电车车主动不动感觉自己是行业领导人了，买个还在起步期工业残次品就骄傲的不行。
: 电车行业领头羊特斯拉，中美欧全面开花，半年全球销量也就56万，一年也就110万台。
: 国内吹到爆的比亚迪，所谓月销20万，一半多销量都是混动的，纯电车型一大半销量都是靠十来万跑量的，20万以上的月销量也就两万多台一个月，按照同价位比，销量也才特斯拉的四分之一。一年二三十万台。
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FROM 136.252.163.*
中低速驾驶动力线性好开
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【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车辆本质是代步
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: 目前电车除了省电钱,没什么其它特别的优点
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: 所谓的智能化+自动驾驶,只是因为它有一个相对大一些的电池,比油车更容易实现
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