从车灯的效果看，你说的这个肯能是原因之一。另外一般外侧的大灯本来就要比内侧（左侧）的高一点。T可能是超高了。

【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 据说早期款model 3没有透镜
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LED大灯没有换灯泡的可能性
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 如果排除车窗玻璃、手机曝光影响
: 车子有没有可能换过灯泡？
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FROM 123.121.103.*

大灯的切线是Z字型，欧标和美标的切线不同。
欧标的左边切线更低一些，Z字的幅度更大，美标因为suv居多，车灯位置高，所以切线的幅度不大。
大灯高度都是以近光灯左侧30米落地为标准，防止晃到对面行驶车辆。欧标没问题还有右侧的高切线可以照亮补充，美标就不行了，如果左侧30米落地那右侧也会太低，不能照亮路肩。所以一般都不遵照30米落地原则，调高一些。

大灯后面有个内六角螺丝，可以调整切线高度。有些车主觉得近光太低所以会调高一些，这样走高速也不用开远光，铺路距离更远，代价就是有起伏的时候灯光跳跃会晃到别人。
高档车在后轴位置有个传感器，感知车辆自身高度变化，自动通知大灯条调整高度。此外还有很多车在大灯开关旁边有手动调整灯光高度的开关，根据乘坐人数，车身重量和姿势来调整高度
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