- 主题:Re: 换车后完全没有爽的感觉
- 你啥也不动脚离开所有踏板会有拖拽感?
 - 来自 水木社区APP v3.5.5
 【 在 zouwj 的大作中提到: 】
 : 低速收油到某一个点会有很明显的拖拽感,跟电车动能回收似的,这跟动力应该没太大关系
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 FROM 222.129.4.*
 
- 因为老马六就是一个颇有驾驶乐趣的车
 
 【 在 zouwj 的大作中提到: 】
 : 老马六换成X3,原本已经人马合一了,现在开得战战兢兢,传说中的采埃孚8AT平顺性感觉还不如5AT
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 FROM 111.193.237.*
 
- zf就是低速时反拖制动积极,习惯了就好了。
 
 所谓习惯就是松油门的程度和原来你开马六的时候不同了。
 
 这东西没好坏高低之分,只有不同风格。你开惯了x3回去开马六会觉得收油门不减速一直往前冲,一样的道理。
 
 【 在 zouwj 的大作中提到: 】
 : 低速收油到某一个点会有很明显的拖拽感,跟电车动能回收似的,这跟动力应该没太大关系
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 FROM 39.156.11.*
 
- 是的,很明显,我的有时候踩油门不走,过一下会猛冲出去,不知道是啥机制。有人说升级车机系统会缓解,我习惯了,懒得去4s搞了。
 
 【 在 zouwj (Cc) 的大作中提到: 】
 :  低速收油到某一个点会有很明显的拖拽感,跟电车动能回收似的,这跟动力应该没太大关系
 :  【 在 refactoring 的大作中提到: 】
 :  : 关键马6动力弱,你开个0.8的日本车平顺性更好
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 FROM 39.129.5.*
 
- 完全正常,日常市内X3远没有马自达好开。尤其suv和轿车操控没法比。
 就动力和隔音更好。
 
 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
 : suv肯定没轿车好开啊
 : 【 在 zouwj 的大作中提到: 】
 : : 老马六换成X3,原本已经人马合一了,现在开得战战兢兢,传说中的采埃孚8AT平顺性感觉还不如5AT
 : ...................
 --来自微微水木3.5.12
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 修改:wrsea FROM 223.166.104.*
 FROM 223.166.104.*
 
- 阿特兹也不错
 马自达的车除了吵和动力肉别的没毛病。如果不是特别追求动力的话真算非常好开了。
 【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
 : 因为老马六就是一个颇有驾驶乐趣的车
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 : 【 在 zouwj 的大作中提到: 】
 : ...................
 --来自微微水木3.5.12
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 FROM 223.166.104.*
 
- 的确是习惯问题,年纪大了之后学习适应新事物的能力下降了lol
 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
 : zf就是低速时反拖制动积极,习惯了就好了。
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 : 所谓习惯就是松油门的程度和原来你开马六的时候不同了。
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 : 这东西没好坏高低之分,只有不同风格。你开惯了x3回去开马六会觉得收油门不减速一直往前冲,一样的道理。
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 发自「今日水木 on CHL-AL60」
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 FROM 122.238.143.*
 
- 没记错的话应该是的,全收油门脚放在刹车上
 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
 : 你啥也不动脚离开所有踏板会有拖拽感?
 : \- 来自 水木社区APP v3.5.5
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 发自「今日水木 on CHL-AL60」
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 FROM 122.238.143.*
 
- 那我的感觉不是的 - 感觉能滑行很远 - 看上去是你踩刹车了然后说顿挫 - - 来自 水木社区APP v3.5.5 - 【 在 zouwj 的大作中提到: 】 - : 没记错的话应该是的,全收油门脚放在刹车上 - ※ 修改:·refactoring 于 Sep 20 10:22:33 2022 修改本文·[FROM: 111.206.145.*] - ※ 来源:· https://exp.mysmth.net- ·[FROM: 111.206.145.*] - 修改:refactoring FROM 111.206.145.* - FROM 111.206.145.* 
- 低速顿挫 我车也有
 【 在 zouwj 的大作中提到: 】
 : 低速收油到某一个点会有很明显的拖拽感,跟电车动能回收似的,这跟动力应该没太大关系
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 FROM 121.69.2.*