先贴到线上，不是压线哈，打转向灯，他就没那么猛了
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 能看到两个车灯的情况下，有些后车会加速，感觉后车速度变快，我也不敢变  
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发自「今日水木 on H20 PRO PLUS ULTRA」
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FROM 123.118.96.*

观察，他要真往上冲就赶紧掰回来呗，我碰到过好几次，要碰瓷儿似的，当然你要动力可以的话加速变最好，这样只要有位置肯定能过去

【 在 homehink 的大作中提到: 】
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: 都是先打转向灯，然后看后视镜再变道吧？很多时候，我打了转向灯后，后车看到后反而直接加速上来，根本无法变道，只能等待。这种情况正常吗？现在很多车辆变道不打灯，打灯后直接变道的，很多啊！！
: 另外，将后视镜一分为二，后车完整的出现在外侧后视镜中，这个时候还可以变道吗？大家是怎么判断的？
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1、降速，跟着其他车屁股后面蹭过去，没人会跟着别人的车屁股开车，你蹭过去。
2、加速后，超越前车后蹭着车头开过去，被超的车要么吓一跳踩刹车，要么没反应过来已经过去了。

【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 都是先打转向灯，然后看后视镜再变道吧？很多时候，我打了转向灯后，后车看到后反而直接加速上来，根本无法变道，只能等待。这种情况正常吗？现在很多车辆变道不打灯，打灯后直接变道的，很多啊！！
: 另外，将后视镜一分为二，后车完整的出现在外侧后视镜中，这个时候还可以变道吗？大家是怎么判断的？
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突然有变道的念头，看后视镜同时打灯。扭头看盲区。踩油走。尽量少突然变道。

正常的话，先看好后视镜和盲区，然后觉得有并道空间了，打灯。
可以稍微温柔点操作。

打灯是为了提醒后车，同时给自己观察失误的时候加一重保险。你不是永远都不犯错的。

后车加速就让，道路上和你驾车理念不同的多的是，大家判断各不相同，能避免冲突避免冲突。
让过加速车再并就是了。实在并不过去就过一个路口调头回来。

以上和你是不是新手没关系，你新手也就人家怕你开不好可能超你的多一点。
另外新手建议少并道，上下班看好路线尽量一个道走到头不要担心慢了那么一点。


一分而二的方法先用着，多对比看下车内后视镜判断后车距离因为侧面后视镜距离不直观。

并完了之后也看下车内后视镜校验一下自己做的好不好。

【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 都是先打转向灯，然后看后视镜再变道吧？很多时候，我打了转向灯后，后车看到后反而直接加速上来，根本无法变道，只能等待。这种情况正常吗？现在很多车辆变道不打灯，打灯后直接变道的，很多啊！！
: 另外，将后视镜一分为二，后车完整的出现在外侧后视镜中，这个时候还可以变道吗？大家是怎么判断的？
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修改:septem FROM 171.113.230.*
FROM 171.113.230.*

先观察，有并线条件就打灯准备并线，如
果有缓冲就等一两秒再并，没缓冲就打灯
直接并。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 都是先打转向灯，然后看后视镜再变道吧？很多时候，我打了转向灯后，后车看到后反而直接加速上来，根本无法变道，只能等待。这种情况正常吗？现在很多车辆变道不打灯，打灯后直接变道的，很多啊！！
: 另外，将后视镜一分为二，后车完整的出现在外侧后视镜中，这个时候还可以变道吗？大家是怎么判断的？
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--来自微微水木3.5.12
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