- 主题:一个很有驾驶天分的朋友刚刚的总结
- 补充:针对有版友提出“完全松油门但脚是虚搭油门上的”情况解释如下:
 你说的有道理,是也有可能有松油门脚虚搭油门上,但这种情况少见,有也经常是暂时的。
 因为油门控制车速就包括了不那么激烈的减速,尤其是在预判充分的情况下。当完全松油门时车是减速状态, 即在此Δt中车必然是减速倾向(加速或者保持匀速都不太可能,尤其在充分预判的驾驶时),若此时情况需要则需进一步依靠制动踏板提供额外减速,因此,完全松油门的状态后往往是备刹车或者转为状态三(踩制动踏板),而虚踩油门的情况少见或是一过性的。
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 修改:LadyGaGaGa FROM 120.244.132.*
 FROM 223.104.39.*
 
- 备刹车的 都是不会开车
 
 
 【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
 : 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
 : 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 117.136.0.*
 
- 这还需要很有驾驶天分?说的就是正确的废话,谁开车不这样。
 【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
 : 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
 : 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 120.245.124.*
 
- 其中状态2是精髓,凡是否认状态2的恰恰才是半吊子司机,哪怕他也懂几句油门控速之类的
 【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
 : 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
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 : 发自「今日水木 on PCLM10」
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 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 223.104.39.*
 
- 果然有天份
 【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
 : 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
 : 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 159.226.171.*
 
- 说备刹车不会开车的都是井蛙。
 
 赛车全程备刹车的,包括各级方程式赛车。
 
 【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
 : 备刹车的 都是不会开车
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 FROM 39.156.11.*
 
- 刹车不都是靠跺的么
 【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
 : 其中状态2是精髓,凡是否认状态2的恰恰才是半吊子司机,哪怕他也懂几句油门控速之类的
 : 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 159.226.171.*
 
- 刹车一是承担完全松油门减速不能达到之效果,二是紧急制动。
 【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
 : 刹车不都是靠跺的么
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 : Maybe tomorrow
 
 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 223.104.39.*
 
- 看了看你在本版的发帖,很有一惯性哈哈哈,也非常符合我对持有“备刹车是不会开”这个观点的人的认知
 【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
 : 备刹车的 都是不会开车
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 FROM 106.38.35.*
 
- 有时候老司机有句话叫轻踩长磨,就是减少乘员的不舒适感
 【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
 : 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
 : 发自「今日水木 on PCLM10」
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 FROM 36.112.84.*