别扯淡了，你可以把你说的问题列一下， 不要语焉不详的在这扯概念
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 比如底盘拉胯、亏电烧油动力弱等等，之前车评人避而不谈，以至于让很多车主都觉得没问题，所以车好坏真的跟车的品质无关，认知做好就行，说到这理想真得感谢理想one车主们。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 210.12.115.*

真金白银支持这玩意的，也就默认不在乎吧
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 比如底盘拉胯、亏电烧油动力弱等等，之前车评人避而不谈，以至于让很多车主都觉得没问题，所以车好坏真的跟车的品质无关，认知做好就行，说到这理想真得感谢理想one车主们。  
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: 发自「今日水木 on iOS」  
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FROM 223.104.38.*

21款底盘好过20款，没问题
20款底盘问题是过减速带和烂路晃动多，所以有一些车主会加拉杆。其他驾驶感受明显好过汉兰达，途昂等同级suv
你这种说一半藏一半的春秋笔法才是下三滥的路数

你们几个id无耻就在于不讲事实，论点输出全靠一张嘴，啥都敢咧咧，被打脸后就撒泼打赖，过阵子继续出来胡咧咧恶心人。对自己的言论毫不在乎真假，为了黑连基本逻辑都不讲，所以连水银门那种屎都抢着掺和

【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实好多人是根本不懂，纯属跟风。这车上市前我也特别看好，市内电市外油，李想还说底盘对标X7，所以我就奔着X7的期望去试驾了，结果惨不忍睹，在本版发帖说这车底盘堪比昌平电动大公共，结果好几个活跃理想粉都怼我，因为那时候吐槽底盘的确实少，后来忠实粉涂教授买了，自己也不得不去加什么拉杆来提升底盘质感。其实后来韩路再次试驾新款丸也说了一句，说新款有紧绷高级感，其实就是侧面他们也知道初代丸的底盘是有问题的，所以这么大的问题车评人都回避，理想在这方面确实下功夫了，认知卖车果然名不虚传
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:AZTU FROM 210.12.115.*
FROM 210.12.115.*

车评人给你营造氛围啊，引导这车的舆论动向，让客户先入为主，好多买了这车的都是说试驾了就下单了。他们给的试驾车肯定不会亏电让你跑，选择的路线也是他们精挑细选的，不是老司机，再加上油电车的区别，有些人真感受不出来
【 在 risizhe 的大作中提到: 】
: 为什么要相信车评人的话，他们拿钱发视频，只报喜不报忧，还有拿车企稿子直接念的  
: 要看那些升起来看底盘的视频，结构，用料和做工骗不了人  
: 理想one反向汉兰达早就有定论，个别配件都通用  
: 说驾驶感受超过汉兰达简直是睁着眼睛说瞎话  
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FROM 114.249.117.*

其他我倒我不关注，关注理想也是之于汽车之家，再加上之前也看好这车，可试驾后那拉胯的表现竟然没人提，本版的粉还极力推，就反感的实在不行，最后就变成粉们眼中的黑了。其实现在着急停产，应该是新款的L8有脱胎换骨的表现，要不one迟早会被拔掉内裤
【 在 risizhe 的大作中提到: 】
: 所以我特反感这种营销模式，绝对的误导人  
: 但是现在就是短视频的时代，不好好利用注定销量好不了，比如某狐  
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