割外国韭菜才是真牛逼
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 今年8月份，上汽整车销量达到51.2万辆，同比增长12.9%，整车产销量环比“四连涨”。今年1-8月，上汽整车销量达到325.3万辆，同比增长4.8%，整体表现稳定。
: 具体来看，今年8月份，上汽集团自主品牌整车销量达26.2万辆，占集团总销量的比重保持在50%以上。其中，上汽乘用车销售8.4万辆，同比增长29.8%；上汽新能源车销量继续“站稳”10万辆台阶，达到10.5万辆，同比增长48.2%。
: 海外出口方面，今年8月上汽海外销量再创新纪录，首次突破10万辆大关，同比增长65.7%，成为中国汽车工业历史上首个“海外市场单月销量突破十万辆”的企业。另外，官方指出，今年将在欧洲建成“首个10万辆级海外区域市潮。
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燃油车非豪华品牌利润非常低，国内经常一台赚几千块不到，电动车国内很多厂商都在赔钱卖，不知道出口赚钱不。
【 在 xiaomaozhu 的大作中提到: 】
: 割外国韭菜才是真牛逼
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当然啊，五菱是自主品牌自主研发，上汽绝对控股，是自主没问题

可是通用也有3成股份，合资没问题
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 这个记者典型的语体教数体教啊……  
: 全部51.2  
: 自主26.2（即合资25）  
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: 下面又说合资三家12.8 12 14.5，加起来39.3  
: 敢情五菱又是自主又是合资啊  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*

出口欧洲的全部是国内生产的
东南亚产能很低，产能利用率更低。
上汽正大和上汽印度加起来就10万出头产能，产能利用率平均在50%左右，名爵东南亚生产10万不到。
上汽乘用车宁德工厂基本都是外销，河南工厂主力是外销。主要是内销没前途。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: MG之前是英国品牌，现在是上汽全资品牌，不过在东南亚也有工厂，出口欧洲的可能一部分是中国生产的，一部分是东南亚工厂生产的，纯电我猜应该是中国厂生产的，东南亚短期还没那个实力。
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FROM 220.203.232.*

荣威和名爵都是英国品牌，上汽买过来的，如今国内制造再出口到英国很正常。
欧洲目前电池电动车无论是技术和成本都不如国内，所以他们目前又大力搞氢燃料
电池和氢内燃机的研发。


【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 今年8月份，上汽整车销量达到51.2万辆，同比增长12.9%，整车产销量环比“四连涨”。今年1-8月，上汽整车销量达到325.3万辆，同比增长4.8%，整体表现稳定。
: 具体来看，今年8月份，上汽集团自主品牌整车销量达26.2万辆，占集团总销量的比重保持在50%以上。其中，上汽乘用车销售8.4万辆，同比增长29.8%；上汽新能源车销量继续“站稳”10万辆台阶，达到10.5万辆，同比增长48.2%。
: 海外出口方面，今年8月上汽海外销量再创新纪录，首次突破10万辆大关，同比增长65.7%，成为中国汽车工业历史上首个“海外市场单月销量突破十万辆”的企业。另外，官方指出，今年将在欧洲建成“首个10万辆级海外区域市潮。
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