- 主题:韩国车在国外销量很大，为什么在中国节节败退？
你可以买啊
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
: 反观比亚迪，国内销量占很大比例，在国外却没抢到多少市场，背后的原因是什么？
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因为国内买车主要看品牌所在国家实力。
美国、日本、德国综合国力强，所以车卖得好。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
: 反观比亚迪，国内销量占很大比例，在国外却没抢到多少市场，背后的原因是什么？
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因为不比国产车强啊
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中国是全球最大的市场，本土基地都没拿下来，急什么
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
: 反观比亚迪，国内销量占很大比例，在国外却没抢到多少市场，背后的原因是什么？
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我想买一台捷尼赛思
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
: 反观比亚迪，国内销量占很大比例，在国外却没抢到多少市场，背后的原因是什么？
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【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 三星手机全球销量依然排第一
: 但国内现在几乎很少人用了…
: 你让这些国家公司选择放弃市场
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被制裁前的一个季度华为在欧洲好像超过三星了，马上第一了
但是汽车这块，尤其是电动车，美国没办法作妖了
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还有人跪舔韩系吗
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
: 反观比亚迪，国内销量占很大比例，在国外却没抢到多少市场，背后的原因是什么？
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脱离标的b格，有多少能打的
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
: 反观比亚迪，国内销量占很大比例，在国外却没抢到多少市场，背后的原因是什么？
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 还有人跪舔韩系吗
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跪日系，美系也不能买韩系.
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没有核心技术，而且外观内饰设计也出了问题
【 在 census 的大作中提到: 】
: 韩国的现代汽车集团上半年全球销量为329.9万辆，位居全球第三
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: 现代汽车2021年在中国的销量为38.5万辆，已连续五年走低。今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市占率已跌至1.6%。而10年前，这一数据可以达到10%以上
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: 反观比亚迪，国内销量
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发自「今日水木 on PCCM00」
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