随着我国电动车产业链的完善，和电动车制造业的发展，汽车行业以后就是组装模式，就像手机电脑白电一样，生产商除软件和品牌营销以外基本不需要什么特别的技术，你自己生产的电池未必有宁德时代的好 ，电控芯片，电机也都可以市场方便采集，德系代表的高端，日系代表的保值神吹的耐用，以后在组装时代被砸的粉碎，同质化只会越来越严重，用多少料卖多少钱，品牌智商税以后越来越难收，我国车企依托国内完善的产业链不久的将来一定会和手机白电一样横扫德日，德日以后在汽车业沦为一两个精密小部件的供应商是最终的归路。

发自「今日水木 on M2102K1C」
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日本，手机家电当年霸占世界的时候你可能还小，没遇到。
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 地情又在键盘上点江山。  
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: 发自「今日水木 on VOG-AL00」  
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: 天干地燥，小心火烛

发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 223.104.195.*

嗯
高歌猛进催流弊
然后被那一两个“精密小部件”卡脖子 结局可期


【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 随着我国电动车产业链的完善，和电动车制造业的发展，汽车行业以后就是组装模式，就像手机电脑白电一样，生产商除软件和品牌营销 ...
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地情见多识广，穿越周期，为啥还是敌情？
【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
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: 日本，手机家电当年霸占世界的时候你可能还小，没遇到。  
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: 发自「今日水木 on M2102K1C」  
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发自「今日水木 on VOG-AL00」
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电脑品牌机占比更高了，兼容机份额更少了


【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 随着我国电动车产业链的完善，和电动车制造业的发展，汽车行业以后就是组装模式，就像手机电脑白电一样，生产商除软件和品牌营销以外基本不需要什么特别的技术，你自己生产的电池未必有宁德时代的好 ，电控芯片，电机也都可以市场方便采集，德系代表的高端，日系代表的保值神吹的耐用，以后在组装时代被砸的粉碎，同质化只会越来越严重，用多少料卖多少钱，品牌智商税以后越来越难收，我国车企依托国内完善的产业链不久的将来一定会和手机白电一样横扫德日，德日以后在汽车业沦为一两个精密小部件的供应商是最终的归路。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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