- 主题:凯美瑞在2.0和2.5之间选择的话一定选2.5吧？
2.5的排量更大，而且是8at，也只贵了3万多，这个8at历史口碑如何？
2.0的是CVT
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FROM 111.193.227.*
买凯美瑞还纠结什么动力啊
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 2.5的排量更大，而且是8at，也只贵了3万多，这个8at历史口碑如何？
: 2.0的是CVT
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FROM 58.247.91.*
选2.5没错，这几乎是美国热卖的丰田雷克萨斯车型中唯一一款中国也卖的。其余的要么
中国不卖要么中国卖的不是美国走量车型。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 2.5的排量更大，而且是8at，也只贵了3万多，这个8at历史口碑如何？
: 2.0的是CVT
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FROM 122.4.248.*
实际上选2.0的占比高的多的多,老百姓就缺这3万
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 2.5的排量更大，而且是8at，也只贵了3万多，这个8at历史口碑如何？
: 2.0的是CVT
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FROM 211.154.194.*
塞纳也是,美国现在也卖的是2.5混
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 选2.5没错，这几乎是美国热卖的丰田雷克萨斯车型中唯一一款中国也卖的。其余的要么
: 中国不卖要么中国卖的不是美国走量车型。
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FROM 211.154.194.*
就是选2.5享受不到国家近期推出的购置税减半优惠政策（小于30万并且排量小于2.0）
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 选2.5没错，这几乎是美国热卖的丰田雷克萨斯车型中唯一一款中国也卖的。其余的要么
: 中国不卖要么中国卖的不是美国走量车型。
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FROM 111.193.227.*
2.5的税率是不是更高？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 实际上选2.0的占比高的多的多,老百姓就缺这3万
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FROM 111.193.227.*
当然了,
成本高,发动机加变速箱成本至少得高出1W+吧,
税费高2.5的9%,2.0的5%, 4%又是1W吧
综合高出2W+的成本正常.
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 2.5的税率是不是更高？
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FROM 211.154.194.*
按照38号的评价，2.0的被评为年度车，所以别小看2.0排量，实际使用中，2.5的有顿挫，别以为AT就全方面超过CVT。同样的CVT，要看哪家开发的，保时捷的双离合一定优于大众的，丰田的CVT一定强于日产的。竟然还有人认为日本车等于日产车。
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FROM 61.181.14.*
凯美瑞没必要买2.5纯油的，丰田那个8at也就那么回事，平顺性有时候还不如老的6at……
建议要么2.0经济实惠要么2.5混动省油平顺……
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 2.5的排量更大，而且是8at，也只贵了3万多，这个8at历史口碑如何？
: 2.0的是CVT
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