空悬是为了整车性能，用铝是为了减重，减重也是为了整车性能，不然也不会用买着贵维修也贵的铝和空悬。

L9 0-100 5.3S   刹车100-0 38.2  麋鹿 70 km/h
理想L9的整备质量达到了2520kg，好在电池组位于车底，可以降低车辆重心，前后载荷分配为51:49。悬架部分，它采用前双叉臂、后五连杆式悬架。除后悬架下摆臂为钢材质之外，前悬架摆臂均为铝材质。

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FROM 210.12.115.*

这车可真重啊。按能量守恒原理，不可能省油。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 空悬是为了整车性能，用铝是为了减重，减重也是为了整车性能，不然也不会用买着贵维修也贵的铝和空悬。
: L9 0-100 5.3S   刹车100-0 38.2  麋鹿 70 km/h
: 理想L9的整备质量达到了2520kg，好在电池组位于车底，可以降低车辆重心，前后载荷分配为51:49。悬架部分，它采用前双叉臂、后五连杆式悬架。除后悬架下摆臂为钢材质之外，前悬架摆臂均为铝材质。
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FROM 61.178.84.*