- 主题:我发现了一个现象，关于电动车加速
试试别的电车,特斯拉这样不等于所有电车都这样
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【 在 wingofray 的大作中提到: 】
你应该没开过电车 纯燃油车脚搭油门上 很容易跑到120 电车要一直顶着油门才行 一松开马上动能回收开始降速 电车也会搞
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什么电车都有动能回收吧
【 在 Machael 的大作中提到: 】
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: 试试别的电车,特斯拉这样不等于所有电车都这样
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发自「今日水木 on ip100」
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你居然不买秒天秒地的hybrid4
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 反正我的电车不切sport模式想维持120很难 要一直顶着油门 累脚
: 发自「今日水木 on ip100」
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你是少数的优秀驾驶员
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我平时都用商用的快充桩，经常秒别人。
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我还有油车，为什么买混动？雪铁龙有纯电会买，但雪铁龙没有纯电
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你居然不买秒天秒地的hybrid4
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 221.197.235.*
这是把乐趣建立在别人堵车的痛苦之上，实在是没公德。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你没开过电车，不能理解，电车路上经常龟速是因为好多电车主在练黄金右脚，创造最低电耗的记录，这种乐趣你不会理解的。油车慢了也不省油，所以没有刻意慢的。
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: 【 在 isk 的大作中提到: 】
: : 早些年，路上还没多少电动车时，
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看来，单踏板+ACC是电车绝配。
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 怪不得电车基本都得有acc
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这就是你自己臆想了，电车最省电是60-80
【 在 Only1212 的大作中提到: 】
: 我上周有次晚上打车，需要走高速，司机在高速快车道车速40左右晃悠，旁边的车都呼啸而过，吓得我在后座都系紧了安全带、抓紧把手，扫了一眼他的电量好像还剩百分之十几，还好最后安全下车了，看到你这个想起来原来是在蓄力。。。
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电车加速太快，开的人没关系，主要是坐车的人受不了
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 电车的提速能力没问题 问题在于如果你想一直维持比较快的速度 会比油车累得多 所以路上的电车才普遍偏慢
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 223.72.88.*
没那么绝对，和个人习惯有关，我没私桩，平均电耗是20
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 但凡你看到路上超车嗖嗖的电车，都是有私桩的。
: 但凡开得肉的电车，要么是新司机or女司机，要么就是没私桩不敢浪。
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