一肯定不可能，那些低学历老北京土著还不得闹翻？
md我在北京生活了40多年了，积分居然比不过刚毕业落户的小年轻？
【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 一是更改摇号制度。不要再设置摇号方法，最公平有效的方法就是参照北京积分落户的方法，设置各类门槛，以门槛积分作为车牌派发唯一准则。
: 二是尽快回收多余牌照。将家庭和个人拥有多个牌照的资源两年之内回收。同时，将已经不在北京工作人的牌照资源尽快回收。
: 三是设置拥堵税，对造成拥堵的车辆收取一定拥堵费，会大大减少交通拥堵。
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都是屁股决定脑袋


【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 一是更改摇号制度。不要再设置摇号方法，最公平有效的方法就是参照北京积分落户的
: 方法，设置各类门槛，以门槛积分作为车牌派发唯一准则。
: 二是尽快回收多余牌照。将家庭和个人拥有多个牌照的资源两年之内回收。同时，将已
: 经不在北京工作人的牌照资源尽快回收。
: 三是设置拥堵税，对造成拥堵的车辆收取一定拥堵费，会大大减少交通拥堵。
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建议更新指标的时候也按初次获得的条件执行。  5年纳税、社保，这样可以断绝很多外地用车、租赁用车的车牌吧。
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第4项也不现实，北京市规划：北京2022年底小客车保有量550W,2025机动车保有量580w。每年10W指标是上限了，不可能再增加郊区牌照了。不是说上海有什么政策，北京就可以学。
【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 一是更改摇号制度。不要再设置摇号方法，最公平有效的方法就是参照北京积分落户的方法，设置各类门槛，以门槛积分作为车牌派发唯一准则。
: 二是尽快回收多余牌照。将家庭和个人拥有多个牌照的资源两年之内回收。同时，将已经不在北京工作人的牌照资源尽快回收。
: 三是设置拥堵税，对造成拥堵的车辆收取一定拥堵费，会大大减少交通拥堵。
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车有物权，上位法优于下位法，懂不懂
你这蛋扯得，全国人大法制委员会都不敢

【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 一是更改摇号制度。不要再设置摇号方法，最公平有效的方法就是参照北京积分落户的方法，设置各类门槛，以门槛积分作为车牌派发唯一准则。
: 二是尽快回收多余牌照。将家庭和个人拥有多个牌照的资源两年之内回收。同时，将已经不在北京工作人的牌照资源尽快回收。
: 三是设置拥堵税，对造成拥堵的车辆收取一定拥堵费，会大大减少交通拥堵。
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