- 主题:昨天一开modely的哥们，开过我的GLC后说
核心就是性价比啊，GLC降到30以下我也不说未来会被代替，关键它不可能这么降啊现在。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 不是glc车不行，是价格太贵了
: 卖到y的价格立刻就香了
: 说glc悬挂硬的，还能硬过y？
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FROM 114.251.186.*
按钮很好用，大屏在停车时娱乐很好用。
但tsl行驶过程中调个空调温度都要戳屏幕，眼睛焦距变化不说，还要盯着屏幕，太危险了，尤其是后排要求单独开/关空调的时候，还要去二级菜单去找。更不用说雾灯开关，除雾、后视镜按钮要在行驶中去二级菜单寻找了，这种场景最需要盲操作了。
语音命令只能一条条执行，有时候还识别不对，有时候格式不对，二啦吧唧的，不限tsl。
大屏不保留核心按钮就是邪路。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.现在再开GLC像老年车， ...
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FROM 223.104.41.*
re
最起码空调按钮是独立的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 按钮很好用，大屏在停车时娱乐很好用。
: 但tsl行驶过程中调个空调温度都要戳屏幕，眼睛焦距变化不说，还要盯着屏幕，太危险了，尤其是后排要求单独开/关空调的时候，还要去二级菜单去找。更不用说雾灯开关，除雾、后视镜按钮要在行驶中去二级菜单寻找了，这种场景最需要盲操作了。
: 语音命令只能一条条执行，有时候还识别不对，有时候格式不对，二啦吧唧的，不限tsl。
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FROM 115.199.102.*
存在即合理。哪天Y 50万，GLC 30万，也是合理，有其必然原因。
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FROM 123.113.252.*
国内的glc这类车价格太虚高，等被新能源再教育几年就老实了
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 核心就是性价比啊，GLC降到30以下我也不说未来会被代替，关键它不可能这么降啊现在。
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FROM 114.242.250.*
燃油车动力系统自费武功，无法和电驱比呗。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 211.154.194.*
特斯拉这个版本的UI，确实不如1年前的上个版本好用。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 按钮很好用，大屏在停车时娱乐很好用。
: 但tsl行驶过程中调个空调温度都要戳屏幕，眼睛焦距变化不说，还要盯着屏幕，太危险了，尤其是后排要求单独开/关空调的时候，还要去二级菜单去找。更不用说雾灯开关，除雾、后视镜按钮要在行驶中去二级菜单寻找了，这种场景最需要盲操作了。
: 语音命令只能一条条执行，有时候还识别不对，有时候格式不对，二啦吧唧的，不限tsl。
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FROM 1.119.141.*
电车，不是车的自豪感，是有车位，有桩，自豪感爆棚。
尤其是夜间看着街边停车的豪车，无家可归的乞丐赶脚。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 汽油车自豪感值10w
: 奔驰logo自豪感值10w
: 这么想就行了
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FROM 221.221.50.*
用语音
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 按钮很好用，大屏在停车时娱乐很好用。
: 但tsl行驶过程中调个空调温度都要戳屏幕，眼睛焦距变化不说，还要盯着屏幕，太危险了，尤其是后排要求单独开/关空调的时候，还要去二级菜单去找。更不用说雾灯开关，除雾、后视镜按钮要在行驶中去二级菜单寻找了，这种场景最需要盲操作了。
: 语音命令只能一条条执行，有时候还识别不对，有时候格式不对，二啦吧唧的，不限tsl。
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FROM 61.149.218.*
那你有个油车有车位不一样？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电车，不是车的自豪感，是有车位，有桩，自豪感爆棚。
: 尤其是夜间看着街边停车的豪车，无家可归的乞丐赶脚。
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FROM 61.149.218.*