油车车主说油费里面含有税

而电车车主充电规避了税
对油车车主不公平

油车车主到底是疯了还是急了，还是讲的是对的？

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在分析之前，我们先来讲讲整个电网发电和用电情况
电网并网发电的有很多形式，火电厂，光伏，水电还有风力发电

比如光伏和风力发电，有时候他们可以发不少电，但是他们发的电有时候是脏电
比如晚上风很大，但是没什么人用电，这些电发出来就白白浪费了

电的保存是非常难的，成本也是非常高的
国家采用峰谷不同电价，其实就是鼓励大家在晚上用电，但是晚上除了空调之外
用电确实大幅下降，所以脏电可能还是会被浪费掉

电车晚上充电，无论价格多便宜，其实都是扮演了储存电的效果

电车车主自掏腰包加价（同样的插混车比纯油车价格要贵）购买电车
然后为国家电网调峰，帮助存储电力

我个人觉着电车车主虽然主观上是为了省钱
但是客观上是帮助国家电网消耗了无数脏电，为电网贡献无数
而且是自己掏钱为电网贡献。

这种双赢策略，随着油费的提高
竟然让油车车主有点失态了

个人感觉油车车主有点急了
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修改:TimeAndRiver FROM 113.87.162.*
FROM 113.87.162.*

真急了可以换电车啊
所以有啥可急的？
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最恨电车的就是米青曰
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我感觉你是站在消费者的角度说的，没必要互相攻击。
随着油价上涨带来的运输成本的上涨，万物均可以涨。
未来电价肯定不会是现在这个价格。另外油价和电价可以一直涨，如果疫情影响太大，国家面收入变低，钱指不定会从这里面出。
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当海南都变成电动车，谁来支付维修高速的费用？总体税收、公共财政？

【 在 fatong 的大作中提到: 】
: 看来电车车主都是00后啊，不知道曾经有一种税叫做养路费，所以不理解为什么电车不收税的问题，还搁这算电价，真是可笑
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