- 主题:比亚迪应该新开一个子品牌冲击高端
很多人觉得BYD这个牌子太掉价了，毕竟廉价车卖的太久了，产品线也太广了，几万块到二十几万的车都有，不利于高端化。
搞个全新的子品牌，专门做20W以上的车，应该能收获更多的潜在买家。就像当初丰田推出LEXUS。
大家觉得如何？
--
FROM 111.200.53.*
船夫哥需要你来教他怎么做生意吗
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 很多人觉得BYD这个牌子太掉价了，毕竟廉价车卖的太久了，产品线也太广了，几万块到二十几万的车都有，不利于高端化。
: 搞个全新的子品牌，专门做20W以上的车，应该能收获更多的潜在买家。就像当初丰田推出LEXUS。
: 大家觉得如何？
--
FROM 223.71.204.*
不是出了个水军系列吗？驱逐舰豚豚豚啥的
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 很多人觉得BYD这个牌子太掉价了，毕竟廉价车卖的太久了，产品线也太广了，几万块到二十几万的车都有，不利于高端化。
: 搞个全新的子品牌，专门做20W以上的车，应该能收获更多的潜在买家。就像当初丰田推出LEXUS。
: 大家觉得如何？
: --
:
发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
--
FROM 114.254.0.*
海洋品牌、王朝品牌，主要车型为10～30万区间；其中王朝网的汉、唐车型，海洋网的海豹、海狮、护卫舰07车型主要位于20～30万区间；
腾势品牌，主要车型为30～60万区间；
年底公布的高端子品牌，主要车型为80～150万区间。
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
:
: 很多人觉得BYD这个牌子太掉价了，毕竟廉价车卖的太久了，产品线也太广了，几万块到二十几万的车都有，不利于高端化。
: 搞个全新的子品牌，专门做20W以上的车，应该能收获更多的潜在买家。就像当初丰田推出LEXUS。
: 大家觉得如何？
--
修改:FHWYSH FROM 42.81.134.*
FROM 36.133.115.*
BYD就是高端品牌，自信点。
--
FROM 222.191.246.210
应该出个沿海省份系列
辽宁 河北-天津 山东 江苏 浙江 福建 台湾 广东 广西
共九个车型
车标是九段线
--
FROM 223.72.60.*
腾势就是啊，不过在大家眼里还是byd，没抬高byd倒是把奔驰拉下水了。
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 很多人觉得BYD这个牌子太掉价了，毕竟廉价车卖的太久了，产品线也太广了，几万块到二十几万的车都有，不利于高端化。
: 搞个全新的子品牌，专门做20W以上的车，应该能收获更多的潜在买家。就像当初丰田推出LEXUS。
: 大家觉得如何？
--
FROM 120.245.124.*
关键是4S店得分开
【 在 tankcar (tankcar) 的大作中提到: 】
: 很多人觉得BYD这个牌子太掉价了，毕竟廉价车卖的太久了，产品线也太广了，几万块到二十几万的车都有，不利于高端化。
: 搞个全新的子品牌，专门做20W以上的车，应该能收获更多的潜在买家。就像当初丰田推出LEXUS。
: 大家觉得如何？
: --
--
FROM 223.104.42.*
80-150的高端，肯定超过了本贴楼主说的高端的范围了。这属于奢华品牌了，卖不了几辆。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 海洋品牌、王朝品牌，主要车型为10～30万区间；其中王朝网的汉、唐车型，海洋网的海豹、海狮、护卫舰07车型主要位于20～30万区间；
: 腾势品牌，主要车型为30～60万区间；
: 年底公布的高端子品牌，主要车型为80～150万区间。
: ...................
--
FROM 103.159.124.*
提高逼格。就像奔驰的S级等
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 80-150的高端，肯定超过了本贴楼主说的高端的范围了。这属于奢华品牌了，卖不了几辆。
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.179.213]
FROM 60.179.179.213