应该买塞那，我也是从B6换的塞那，开着很不错。
领克09、理想one我也都试驾了，09我都下定了，后来没买。
09总体不错，但是空间匹配不上那么大的车身，你要放雪板、自行车估计不会很从容。
理想one，驾驶质感没有09好点，悬挂比较拉夸，空间总体也不大。
塞那，悬挂韧性比理想one好，空间比那俩都好，唯一槽点是内饰差点，选黑色内饰也没那么不堪。还有塞那配件多，可玩性高。

【 在 yingzheng84 的大作中提到: 】
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: 原来的B6迈腾需要换车，40万以下落地的大空间SUV，现在看了看就是领克09和理想one比较好。现在最大使用需求是周末带两娃出去徒步郊游，绝大多数情况四个人。冬天拉滑雪板，可能以后需要拉自行车。比较看重的是品质感和智能化。实际可能6座拉滑雪板更好，但是家里领导更想要一个大5座的，7座的可以当成5座用吧。
: 现在合资和外资品牌的智能化做的太差，看了一圈没什么入眼的。理想one其实是非常均衡的一款车了，智能驾驶辅助目前和特斯拉、小鹏、蔚来等同属于领先者，不过感觉就是品质感比领克09差了点。领克09空间稍小，整体品质感和驾驶质感要好一些，但是智能化做的比理想有差距，4S店的销售的服务水平差距也不小。phev版竟然只有慢充，优点是加速快，油耗稍低。mhev版油耗高了点，加速比理想one低了。
: 从现在发展势头上，明显理想one好很多。这两个车不知道选哪个。
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智能化是指？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: lz看重智能化，塞纳这方面确实不行
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换换思路，看看mpv。

mpv四人用非常奢侈，自行车在车里就能拉，雪板更不在话下了。

不像看mpv的话，也建议等等理想L9。虽然说预算超了，但这种车是要用很久的，放长时间看，还好。领克的硬伤是内部空间和智能化水平，ONE的硬伤是驾驶行驶品质，以及那个增程器的廉价感。

【 在 yingzheng84 的大作中提到: 】
: 原来的B6迈腾需要换车，40万以下落地的大空间SUV，现在看了看就是领克09和理想one比较好。现在最大使用需求是周末带两娃出去徒步郊游，绝大多数情况四个人。冬天拉滑雪板，可能以后需要拉自行车。比较看重的是品质感和智能化。实际可能6座拉滑雪板更好，但是家里领导更想要一
: 个大5座的，7座的可以当成5座用吧。
: 现在合资和外资品牌的智能化做的太差，看了一圈没什么入眼的。理想one其实是非常均衡的一款车了，智能驾驶辅助目前和特斯拉、小鹏、蔚来等同属于领先者，不过感觉就是品质感比领克09差了点。领克09空间稍小，整体品质感和驾驶质感要好一些，但是智能化做的比理想有差距，4S店
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L9感觉有点太大了。不过确实可以等等看，很快就要上市了。L9应该可以硬件兼容以后的L4级自动驾驶了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 换换思路，看看mpv。
: mpv四人用非常奢侈，自行车在车里就能拉，雪板更不在话下了。
: 不像看mpv的话，也建议等等理想L9。虽然说预算超了，但这种车是要用很久的，放长时间看，还好。领克的硬伤是内部空间和智能化水平，ONE的硬伤是驾驶行驶品质，以及那个增程器的廉价感。
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要不就等到明年买L8
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 主要这个时间点买ONE，有点太尴尬。49年入国军的感觉。
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