- 主题:为何八九十年代限制民企造车，导致起码晚了十年发展期
是！出各种政策限制民营企业造车是板上钉钉、毋庸置疑的。
李书福这样的当时那个难过，历历在目！
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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我鲁造了这么多年汽油老头乐电动老头乐，也没积累出什么玩意儿。
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 当时啥都要技术准入，上面觉得民间没啥技术，不过也确实没啥技术。但是如果早开放，民企可以先造农村的三蹦子，到97年积累也不一样了
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那年头各种汽车修造厂其实不少，各省都有几家。全国上百家估计有。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车，直到97年吉利拿到准入资格，要不是耽误这么多年，自主车应该早都步入高端市场。
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那时候还在探讨姓资还是姓社的问题
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是吗，除了一汽、二汽、上汽所谓老三样，还有那些省份拿到了牌照？
【 在 ganxc 的大作中提到: 】
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: 是！出各种政策限制民营企业造车是板上钉钉、毋庸置疑的。
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: 李书福这样的当时那个难过，历历在目！
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
7字头目录的车少，6字头的可是遍地开花
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 是吗，除了一汽、二汽、上汽所谓老三样，还有那些省份拿到了牌照？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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楼上说当时针对民企，我是回答他的，那时除了几个有牌照的，其他都限制，无论是国企还是民企。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 7字头目录的车少，6字头的可是遍地开花
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
那时候民间确实没啥技术，也没啥资金
我80年代看过我们那里的民间造车，一个小货车，一点一点搭建安装，估计得个把月。
那时候对车的概念，真的是四个轮子加个椅子。
开始是为了限制外资吧。到90年代应该有段时间各地蜂起造车，一堆小作坊式的车厂上马，按计划经济的思路这是低水平重复建设，应该是这时才限制的。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车，直到97年吉利拿到准入资格，要不是耽误这么多年，自主车应该早都步入高端市场。
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FROM 115.47.195.213
若干年后，人们会问：当时是出于什么考量不让民企发射航天器，要不是耽误这么多年，自主空间站早就引领世界了。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车，直到97年吉利拿到准入资格，要不是耽误这么多年，自主车应该早都步入高端市场。
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那时候民企的水平造个车还不如现在的老头乐吧？估计最终就是拼装车路线。
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