设定了定速巡航状态下，当司机短时提速超车后，显然应该让车速较为自然地下降到设定速度。

但现在理想one的逻辑是：定速巡航状态下，如果车速超过设定速度，那么只要松开油门，就让能量回收强介入，效果跟深踩刹车差不多。这种设定很不合理，相当于司机超车完成后，行车电脑会自动来一脚急刹，现实中哪个人类司机是这种开法？控制逻辑这么开车，考虑过车上司机乘客的体验和后车司机的感受了吗？我开过的车，除了理想one，没有一款车的定速巡航逻辑是这么设定的。

这bug本来改改软件就能解决，但我提了一年多，就是不给解决，不知为啥。
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现在谁还用十几年前的过时的定速  巡航
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 设定了定速巡航状态下，当司机短时提速超车后，显然应该让车速较为自然地下降到设定速度。
: 但现在理想one的逻辑是：定速巡航状态下，如果车速超过设定速度，那么只要松开油门，就让能量回收强介入，效果跟深踩刹车差不多。这种设定很不合理，相当于司机超车完成后，行车电脑会自动来一脚急刹，现实中哪个人类司机是这种开法？控制逻辑这么开车，考虑过车上司机乘客的
: 体验和后车司机的感受了吗？我开过的车，除了理想one，没有一款车的定速巡航逻辑是这么设定的。
: ...................
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FROM 124.17.81.34

麻烦，收油门还得小心控制，不累吗
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 caixukun 的大作中提到: 】
: 为什么不慢慢松开油门？
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: 特斯拉也是一样的逻辑。。油门慢慢松开啊
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FROM 117.13.82.*

你确定不是自己调了强回收？
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改成你说的效果又有可能被吐槽能量回收不按预期工作
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