我觉得开高速打开了以后,解放了腿,非常舒服.
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FROM 120.236.66.*

分人分厂家。

自动化辅助减轻司机工作负荷。

然而如果觉得自动化辅助不靠谱，比如可靠性，或者逻辑合理性存疑，反而会增加司机
的负荷，那就没必要了。

甚至，有些人是觉得自己不靠谱，开车太舒服，反应时间会拉得很长。那就不美了。


【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 我觉得开高速打开了以后,解放了腿,非常舒服.
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FROM 119.130.152.*

我一般脚放开的，有风险时候才回到刹车上

【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 你敢把脚放到刹车片以外？
: 我可不敢，基本还是做好刹车准备，就是不用一直僵着踩油门了。。。
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FROM 223.71.204.*

丰田的那个中线追踪啥的我有时就觉得比较别扭。在中间车道还好，在靠边的或者靠中间栏杆的车道，我就感觉它离栏杆太近了，有些害怕。我就一直掰方向盘，它就一直和我较劲

【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 分人分厂家。
: 自动化辅助减轻司机工作负荷。
: 然而如果觉得自动化辅助不靠谱，比如可靠性，或者逻辑合理性存疑，反而会增加司机
: ...................
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FROM 123.132.25.*

确实，我一般只开中道，超车时才短暂变道，丰田的自动巡航功能不错，曾经开120迈，前面一辆静止的车，也能自动在两三米的地方自动刹停。
等自己反应过来猛踩刹车，取消自动巡航，自己刹停反而不靠谱。自动巡航这玩意心里确实发虚，万一不靠谱，一车人就麻烦了。

【 在 chylli 的大作中提到: 】
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: 丰田的那个中线追踪啥的我有时就觉得比较别扭。在中间车道还好，在靠边的或者靠中间栏杆的车道，我就感觉它离栏杆太近了，有些害怕。我就一直掰方向盘，它就一直和我较劲
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: 【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: : 分人分厂家。

#发自zSMTH@Mi 10
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FROM 112.67.178.*