- 主题:好奇：立标的车为什么让卖？
就捷豹那个标真撞上去怼上非死即伤 还有红旗
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 如果真的撞到了人，立标很容易伤到人吧，而且立标没什么必要啊，这个国家法规难道没考虑到这一点吗？？
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修改:nuna327 FROM 119.119.125.*
FROM 119.119.125.*
好奇，他们是如何保护这个标不扎到肉里的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 因为你无知。
: 车厂通过了行人保护测试。
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FROM 219.143.191.*
我也觉得是
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 就捷豹那个标真撞上去怼上非死即伤 还有红旗
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FROM 219.143.191.*
通过不撞的方式。
你应该问，他们如何确保不发生碰撞的。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 好奇，他们是如何保护这个标不扎到肉里的
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FROM 61.180.25.*
这话说得对也不对，谁也不想发生事故，但是事故是意外，是无法避免的，我觉得法规应该想到如何在意外时保护生命安全，哪怕行人违章了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 通过不撞的方式。
: 你应该问，他们如何确保不发生碰撞的。
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FROM 219.143.191.*
立标是塑料件，你这样一说，那牙签也不能用
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 如果真的撞到了人，立标很容易伤到人吧，而且立标没什么必要啊，这个国家法规难道没考虑到这一点吗？？
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 114.249.63.*
行人保护只是碰撞得分的一小部分，立标的车完全可以在整体安全性上覆盖这一点小的失分。
至于强制性法规，国内都是严格限制的，进口车可能放松一点点。比如有的车身造型角度比较尖锐，国产是过不了的。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 如果真的撞到了人，立标很容易伤到人吧，而且立标没什么必要啊，这个国家法规难道没考虑到这一点吗？？
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FROM 180.162.89.*
法规保护生命安全是没错的，但是应该抓驾驶安全和车辆的可依靠性安全，而不是细枝末节什么都规定死。
比如为了防止有人卧轨就把地铁上再加一层合理门廊，我个人认为就是胡闹。结果来看，该出事的也还是出事，新闻有报道过人夹在车厢门和隔离门之间的。
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 这话说得对也不对，谁也不想发生事故，但是事故是意外，是无法避免的，我觉得法规应该想到如何在意外时保护生命安全，哪怕行人违章了
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 通过不撞的方式。
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FROM 106.224.78.*
有，林荫大道。
另外凯迪拉克、皇冠也有立标的~
【 在 strivingboy 的大作中提到: 】
: 别克有立标？
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FROM 222.129.130.*
但这种是显而易见的容易造成损伤的啊，撞了人，按照惯性就应该往车盖上滚，就容易伤到
就好比不能拿着大刀上街一样，人密度的大的地方哪怕你拿着没想到过伤人，但也很有可能伤到人，
所以这才是我不理解的地方
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 法规保护生命安全是没错的，但是应该抓驾驶安全和车辆的可依靠性安全，而不是细枝末节什么都规定死。
: 比如为了防止有人卧轨就把地铁上再加一层合理门廊，我个人认为就是胡闹。结果来看，该出事的也还是出事，新闻有报道过人夹在车厢门和隔离门之间的。
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FROM 219.143.191.*