- 主题:等红灯踩刹车到底费不费油(电)
自动档车，等红灯时踩刹车和挂N档比较（autohold我理解等于挂N档），不要说可以忽略不计，就问实际具体数值的差别。另外油车和电车在这方面是否有差别。谢谢
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FROM 202.108.65.*
电费本来就很便宜了。。。还在乎这个啊。。。
我那电车一公里一毛钱，比摩托车都省钱
【 在 lawker 的大作中提到: 】
: 标 题: 等红灯踩刹车到底费不费油(电)
: 发信站: 水木社区 (Tue May 17 10:20:54 2022), 站内
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: 自动档车，等红灯时踩刹车和挂N档比较（autohold我理解等于挂N档），不要说可以忽略不计，就问实际具体数值的差别。另外油车和电车在这方面是否有差别。谢谢
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 202.108.65.*]
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FROM 223.72.74.*
迈腾autohold/踩刹车等于空档＋手刹，发动机怠速空转
宝马autohold/踩刹车等于P档＋手刹，发动机搅动变速箱油
【 在 lawker 的大作中提到: 】
: 自动档车，等红灯时踩刹车和挂N档比较（autohold我理解等于挂N档），不要说可以忽略不计，就问实际具体数值的差别。另外油车和电车在这方面是否有差别。谢谢
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FROM 119.3.119.*
P档不是空挡+锁止？
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 迈腾autohold/踩刹车等于空档＋手刹，发动机怠速空转
: 宝马autohold/踩刹车等于P档＋手刹，发动机搅动变速箱油
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FROM 116.233.219.*
我就知道得有人说在乎这个干吗，我不是问的钱的事，我是想知道踩刹车的机制，随着现在科技的发展，踩刹车是否能加入机制判断的逻辑，我猜测目前还无法实现，这也是为什么会有autohold的原因。但电车是否会有比油车技术上的优势，使电车在踩刹车时能和挂N档一样省电。
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FROM 202.108.65.*
电车优势太大了，哈哈，踩刹车就等于不加油（电）门
电耗基本为零
【 在 lawker 的大作中提到: 】
: 我就知道得有人说在乎这个干吗，我不是问的钱的事，我是想知道踩刹车的机制，随着现在科技的发展，踩刹车是否能加入机制判断的逻辑，我猜测目前还无法实现，这也是为什么会有autohold的原因。但电车是否会有比油车技术上的优势，使电车在踩刹车时能和挂N档一样省电。
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修改:Acui FROM 223.72.74.*
FROM 223.72.74.*
对 相当于N档空转
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: P档不是空挡+锁止？
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FROM 119.3.119.*
没什么区别
电车当然更好，停止给电机供电，这部分能耗就是0
油车的话，发动机仍然怠速运行，耗的就是这部分油。n档和踩主刹车比，都是发动机仍然输出到变速箱入口，变速箱不再向外输出了。最多也就是发动机输出扭矩稍高稍低点的区别，这点区别都小于发动机怠速时能够输出的功率，所以对发动机来说，就是没区别，大部分还是都浪费了。你只需要看两种情况下发动机转速有没有区别就行了
【 在 lawker 的大作中提到: 】
: 自动档车，等红灯时踩刹车和挂N档比较（autohold我理解等于挂N档），不要说可以忽略不计，就问实际具体数值的差别。另外油车和电车在这方面是否有差别。谢谢
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FROM 115.47.235.164
所以为什么一个空档是空转，一个空档是搅动变速箱油？两家设计不一样？
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 对 相当于N档空转
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FROM 116.233.219.*
如果踩刹车等于N挡 ，那为什么踩刹车会抖动且转速高于N挡？
【 在 lawker (lawker) 的大作中提到: 】
: 自动档车，等红灯时踩刹车和挂N档比较（autohold我理解等于挂N档），不要说可以忽略不计，就问实际具体数值的差别。另外油车和电车在这方面是否有差别。谢谢
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FROM 106.224.125.*