我理解的交警判断依据

规则上：
自行车：违反了两个原则：
1.人车混行道路，非机动车靠路侧行程。自行车大部分时间是在路中行使，交会的时才大幅向路侧靠拢。
2.遇到路上有障碍物（快递车）时，没有让无障碍物一方先行。
机动车：没有找到明显违反规则的地方。

人情上：
自行车速度超过正常水平，有莽撞成分，机动车更早停车或许可以避免事故，但速度并不快，也再障碍物前刹停了。

所以交警做了双方都还能接受责任划分。

另外：讨论这个话题，不是为了推则，也不是为了寻求心理安慰。
这条路还得天天走，希望更安全的通行。这次人没事，一切都好说。万一再有类似得情况，怎么样才是合理的操作和责任划分。

【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 这种事故居然能算同等责任，感觉交警真不错，我觉得如果自行车允许走，那自行车是有优先级的
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自行车怎么没有逆行一说呢，北京上海都抓过自行车逆行，开罚单罚款，难道执法者违法了？感觉好奇怪，自行车到底有没有逆行的说法呢？
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更严谨一点的话，要分地域。多地的非机动车管理条例中，规定混行时非机动车在离右侧边缘不超过1.5米的范围内行驶。这个和普通人的朴素认知一致。北京的管理条例中确实没有1.5米的说法，只是提了右侧行使。

【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 修正一点，
: 非机动车需要靠右侧通行。
: 走错了另一侧，算逆行。
: ...................
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知足吧，我以前类似的直接判我全责，说我没有让“”遇到障碍物临时躲避进主路的非机动车“”，

我在主路再让他就去绿化带了……


【 在 outer2000 的大作中提到: 】
: 自行车人没大碍，说肚子被自行车顶的很疼，事故后座地不起。汽车门上被自行车把划了一大道。随后报了警。
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: 交警判同等责任。机动车方的责任是没有做到谨慎驾驶。如果汽车再紧贴着右侧栏杆开，可能就撞不上了。自行车的责任是，遇到障碍物，没有让行无障碍物一方。而且，单行线只限制机动车，所以自行车没有逆行责任。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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楼主没错
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