- 主题:国人这么变态的喜好后排空间为什么？
特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短点看起来更宽敞了，后排不能不要，差不多就行了。
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和女神车震要有足够的空间,哪天当老板了得雇个司机...
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没有大的，小的也行，
大小在一起，肯定买大的，合算啊，平均价低
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短点看起来更宽敞了，后排不能不要，差不多就行了。
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修改:chelseaLL FROM 183.128.109.*
FROM 183.128.109.*
操控安全性能下降多点？绝大多数时间，哦不对，是所有时间，都不飙车，都不开极限车，强调操控安全性有什么意义。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短点看起来更宽敞了，后排不能不要，差不多就行了。
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中国人家用后排使用率还是挺高的，三口之家经常是老婆和孩子坐后面，因为后面可以放安全座椅，妈妈可以照顾到。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短点看起来更宽敞了，后排不能不要，差不多就行了。
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因为过去穷，只有一辆车那肯定越大适用性越广。后来有第二辆车了，就不用那么大了，再后来年轻人没结婚就可以买车了，更发现大车没用，就开始吐槽为啥中国人喜欢大车。。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短
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一线城市好不容易摇个车牌你让人买个小车？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短点看起来更宽敞了，后排不能不要，差不多就行了。
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s级安全性不如e级？
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是单身狗还是家里人手一车？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 特供车都是加长加长加长，而绝大数时间后排又不坐人，加长了操控安全性都要下降，更搞笑的车商为了满足这种癖好把后排座椅弄的短点看起来更宽敞了，后排不能不要，差不多就行了。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.64.*
欧洲路窄车小，后排下，确实是缺点。后排还是得大点
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