- 主题:为什么一夜之间中国成混插界的王者了
你这要拆成2个问题
1. 为什么丰田混动了20年，奔驰宝马就是搞不出来，搞出来的都是坑爹P0电机方案？
答：因为原有方案成本低，消费者也吹捧，德国车企和上游供应商绑在一起的利益集团为什么要改？
2. 为什么国产突然就行了？
答：因为20年前有一大批专利基本锁死了所有技术方案，21年终于过期了。
【 在 content 的大作中提到: 】
: byd的dmi，长城的dht
: 这么好的技术
: 奔驰宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克英菲尼迪雷克萨斯为什么都没有类似的技术？
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1.因为p0坑爹，所以没人买
2.本田和比亚迪那个路线都是绕开了，但是国产的其他dht都是不能完全绕开的
另外你知道专利和技术是两码事不？当时一大波人意识到混动路线后，基本上把各个环节加电机的专利都注册了，但是丰田只走了其中一个路线，后面说绕专利都指的是绕那一大批专利，不是单独丰田自己用的那个
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 两条都不成立，奔驰宝马的P0电机方案从来就没大卖过，证明市场根本不买账。跟专利
: 过期也没关系，比亚迪跟本田现在用的immd方案启动时间差不多的，但当时比亚迪水平
: 就是不行，做出的产品没竞争力。至于丰田混动专利，目前只有福特用他们的技术。其
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对，P0就是毛用没有的所谓48V轻混，但是起码对nedc油耗有点用。
那些BBA插混都是带着完整油车变速箱的并联缝合怪，相当于P1-P2吧，政策产物，亏电油耗比油车还高的
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: BB那些充满电能跑七八十公里的插混不是P0电机方案吧
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: - 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 36.110.36.*
我想请问技术牛逼的欧洲车企，这么多年了怎么搞不出一个靠谱的变速箱和混动技术？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 连psa这种一直被喷弱鸡的车企都能自己搞电池工厂 岛国电机技术一流 你把byd吹的太过了 日系主要问题是过于鸡贼 技术比欧洲不行 比个byd还绰绰有余
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: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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发自「今日水木 on Android」
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德粉急了哈哈，德国人自己都不买的BBA混动,油车都坏得叮了咣啷的，别提混动了
你还是多吹吹那虚无缥缈的德味吧，虽然比亚迪比丰田可靠性差远了，但是比起BBA说不定还算好的呢
附一个油门踩不下去的宝马插混
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1631350174876715160&wfr=spider&for=pc
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你不了解然后就说人家不靠谱 比亚迪用个p3电机就宇宙无敌 人家欧洲成熟的p2方案你就从来看不见
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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哦，原来屌丝比亚迪也到了跟BBA比可靠性的一天了？说好的百年工业沉淀呢？
不过按客户满意度肯定是BBA强啊，毕竟客户买的是标，车坏了标也在呢
而且你这种德粉天天把性能挂嘴边，不看车价不看油耗不看可靠性，你咋不去跟高铁比速度呢？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 还行 至少没dmi失速那么普遍 bmw本来想买psa的混动 结果和psa没谈拢 转而去和丰田合作 却发现丰田混动过于弱鸡 日系混动都是省油的路线 让bmw走省油路线等于直接把一猛男阉割成太监。。。欧洲混动还是性能路线，不会玩两田dmi这种太监一样的弱鸡混动
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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