- 主题:建议建设电动自行车道
- 你说的乱象的根因,都是没有用牌照把车辆管起来,办理牌照的时候,设置一个交规学习和考试,考不过不发牌照,不上牌照交警必抓,不戴头盔交警必抓
 至于你说的各种乱象,牌照就是最好的威慑,参照机动车的管理,对于一些高危的驾驶行为,被抓到了除了扣车,吊销牌照,重新申领和考交规
 
 外地很多城市都有成熟的管理经验,例如南宁,我看马路上基本上所有电动自行车都有牌照,管理得很不错
 
 
 【 在 phiinix 的大作中提到: 】
 : 舍本逐末,不带头盔伤害的是自己,这是骑车的自己该对自己负责的
 : 重点该查的是闯灯、逆行、改限速这些对别人造成伤害的行为,尤其改限速危害最大,留后门改限速就该把生产厂家一并重罚,出了交通事故改了限速的电动车一律按机动车区分责任
 --
 FROM 223.72.41.*
 
- 牌照不是万能的,北京都有牌照,但闯灯逆行照样疯狂,交警抓效率太低,就算抓到就罚20也没啥震慑效果,所以严格限速是降低对他人伤害最好的办法了,一是要重罚留后门的生产厂家,二是出事故后解限速的电动车一律按机动车区分责任
 
 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
 : 你说的乱象的根因,都是没有用牌照把车辆管起来,办理牌照的时候,设置一个交规学习和考试,考不过不发牌照,不上牌照交警必抓,不戴头盔交警必抓
 : 至于你说的各种乱象,牌照就是最好的威慑,参照机动车的管理,对于一些高危的驾驶行为,被抓到了除了扣车,吊销牌照,重新申领和考交规
 : 外地很多城市都有成熟的管理经验,例如南宁,我看马路上基本上所有电动自行车都有牌照,管理得很不错
 : ...................
 --
 FROM 223.104.38.*
 
- 有牌照的情况下,如果连闯红灯和逆行都抓不住、震慑不住,你靠啥抓严格限速,路上那么多汽车跑得超速的都没抓完呢
 
 没有牌照,你说的这些都无从谈起,为了让这几百万辆电动自行车在马路上老老实实的每月再多征几千块的税多养几倍的交警你愿意掏这个钱不
 
 执法是有成本的,聪明的执法是用较小的成本起到较好的作用
 
 【 在 phiinix 的大作中提到: 】
 : 牌照不是万能的,北京都有牌照,但闯灯逆行照样疯狂,交警抓效率太低,就算抓到就罚20也没啥震慑效果,所以严格限速是降低对他人伤害最好的办法了,一是要重罚留后门的生产厂家,二是出事故后解限速的电动车一律按机动车区分责任
 --
 FROM 223.72.41.*
 
- 现在不是能不能查到的问题,威慑力不只在于有没有牌照,威慑力更多来自摄像机和扣分罚款。
 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
 :
 : 你说的这些,只要有了牌照,就很好查了
 : 有了牌照可追溯,出了事跑不掉,威慑力自然就来了
 :
 : 一切乱象的根因,都是没有牌照,办理牌照的时候,就可以顺便整一个交规考试,考过了才给牌照,考不过不发牌照,将交规学习和牌照捆绑在一起
 : --
 :
 
 发自「今日水木 on iPhone 12」
 --
 FROM 114.254.3.*
 
- 对,所以解限速要两头一起,首先从源头上管住生产厂家,谁敢留后门要罚痛谁,然后是消费者这端,你要解了限速出了事故就要被当机动车对待,这样比交警满大街抓有没有带头盔有意义多了
 
 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
 : 有牌照的情况下,如果连闯红灯和逆行都抓不住、震慑不住,你靠啥抓严格限速,路上那么多汽车跑得超速的都没抓完呢
 : 没有牌照,你说的这些都无从谈起,为了让这几百万辆电动自行车在马路上老老实实的每月再多征几千块的税多养几倍的交警你愿意掏这个钱不
 : 执法是有成本的,聪明的执法是用较小的成本起到较好的作用
 : ...................
 --
 FROM 223.104.38.*
 
- 成本太高了  
 --
 FROM 202.99.213.*
 
- 扣什么分?有驾照么?驾照要考试不?科一科二科三全都考么?要出考试办法和考试的机构不?要培训机构不?要驾照管理机构不?
 能把抓住了罚款落到实处就不错了
 为啥强调抓无牌照 不带头盔 闯红灯 逆行 超载这些违法行为,因为很好抓,靠站在路上的交警的肉眼就行。执法成本非常低且见效快。
 但是,这一切的基础,都是车牌,没车牌啥都白扯
 
 - 来自 水木社区APP v3.5.4
 
 
 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
 现在不是能不能查到的问题,威慑力不只在于有没有牌照,威慑力更多来自摄像机和扣分罚款。
 
 
 - 来自 水木社区APP v3.5.4
 --
 FROM 223.104.40.*
 
- 建议增加老头乐专道
 【 在 dingo2003 的大作中提到: 】
 : 电动自行车是最方便的交通工具,同时也是比汽车更环保,高效的交通工具
 : 尤其是十公里公里以内的路程。
 : 所有有关乱象并不是电动自行车本身的问题,是管理的问题,路权的问题。
 : 现在是汽车占太多路权了,是时候分一些给电动自行车,自行车,行人了
 :
 
 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
 --
 FROM 223.72.43.*
 
- 我前面说的就是要考驾照,起码考科目一和四,你这又绕回来了。
 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
 :
 : 扣什么分?有驾照么?驾照要考试不?科一科二科三全都考么?要出考试办法和考试的机构不?要培训机构不?要驾照管理机构不?
 : 能把抓住了罚款落到实处就不错了
 : 为啥强调抓无牌照 不带头盔 闯红灯 逆行 超载这些违法行为,因为很好抓,靠站在路上的交警的肉眼就行。执法成本非常低且见效快。
 : ..................
 
 发自「今日水木 on iPhone 12」
 --
 FROM 114.254.0.*
 
- 官老爷恨不得取消电动自行车呢。怎么可以老爷们堵在路上,看着你们骑车飞速超过去呢  
 
 【 在 dingo2003 (dingo) 的大作中提到: 】
 :  电动自行车是最方便的交通工具,同时也是比汽车更环保,高效的交通工具
 :  尤其是十公里公里以内的路程。
 :  所有有关乱象并不是电动自行车本身的问题,是管理的问题,路权的问题。
 :  现在是汽车占太多路权了,是时候分一些给电动自行车,自行车,行人了
 --
 FROM 120.245.94.*