- 主题:从20w左右的车升级到40w左右，可选的好像并不多？
蔚来比二线豪华品牌卖的都多了 已经不是啥新鲜玩意了
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
:
: 好像选择迈腾和凯美瑞的人一般都比较保守谨慎
: --
:
发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 106.11.34.*
没有
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: rav4、途观升级为x3 驾乘舒适性有显著提升吗？
:
--
FROM 223.79.24.*
感觉rav4、途观 只有上gle、x5之类才算升级，
其他只能说换新
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 没有
--
FROM 27.17.47.*
红旗 H9 2.0高配版
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: 比如原来开迈腾凯美瑞之类，升级一下，预算在40w左右，
: 有车道保持、座椅通风加热之类配置，bba落地好像都超50w了
: 要在40w左右落地，驾乘舒适度还有点提升，好像就雷克萨斯了？
--
FROM 221.226.34.*
乘坐过一次红旗的公务租车，
在高速公路上后排座椅一直在高频振动
很吃惊
【 在 Zenkie 的大作中提到: 】
: 红旗 H9 2.0高配版
:
--
FROM 27.17.47.*
公务车应该是H7吧？基本退市了。H9可以看看
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: 乘坐过一次红旗的公务租车，
: 在高速公路上后排座椅一直在高频振动
: 很吃惊
: ...................
--
FROM 221.226.34.*
换40万以下的汉兰达算不算升级？
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: 感觉rav4、途观 只有上gle、x5之类才算升级，
: 其他只能说换新
:
--
FROM 36.112.32.*
我觉得不算
gl8乘坐舒适度是升级了，但是驾驶感受下降了
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 换40万以下的汉兰达算不算升级？
:
--
FROM 27.17.47.*
座椅通风这一项，应该一般都是各档次车顶配才有了吧，就像hud一样，有些配置基本都是顶配装，中低配都很少配，所以预算就上去了。不过座椅加热通风改装很成熟了，价格也超便宜，也不用拆车门中控啥的，对车伤害很小，其实没必要非得选加热通风，后改一下就行，就是车道辅助、多区空调这些没法改。
--
FROM 49.7.61.*
座椅通风倒不是那么重要，
车道辅助、自适应驾驶这些 与安全 和驾驶舒适度很密切的几项，
bba都是顶配才有，
花四十大几万的车都没有这些配置 ，
作为非充面子的家用车，实在下不了手
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 座椅通风这一项，应该一般都是各档次车顶配才有了吧，就像hud一样，有些配置基本都是顶配装，中低配都很少配，所以预算就上去了。不过座椅加热通风改装很成熟了，价格也超便宜，也不用拆车门中控啥的，对车伤害很小，其实没必要非得选加热通风，后改一下就行，就是车道辅助、多区空调这些没法改。
--
FROM 27.17.47.*