现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。
开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。

奔驰E偷工减料，品质不用说了。所以最后大多买宝马5。现在这50万的车，能在汽车销量排行榜里排前十。在这个价位位置登峰造极，无车能比。

实际上，宝马5感觉真一般，隔音降噪一般，比E好点。内饰说的好听叫简约豪华。说的不好听，就是简陋。很多地方还一股塑料感。

加速时发动机声音也挺大。

唯独操控确实不错，开起来算燃油车里的标杆。

但是综合下来，总体感觉也就是30万车的水平。
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修改:ModernDuke FROM 183.46.207.*
FROM 183.46.207.*

  没问题，你开个厂造这种20万的车，我30万买
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。
: 开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。
: 奔驰E偷工减料，品质不用说了。所以最后大多买宝马5。现在这50万的车，能在汽车销量排行榜里排前十。在这个价位位置登峰造极，无车能比。
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FROM 222.65.133.*

es200，29w
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 你就说下那个20万的车能打宝马5好了。
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FROM 36.112.32.*

买之前我也觉得也就帕萨特水平，还能比帕萨特好多少，买了之后发现行驶质感还是不一样的，nvh做的很到位，底盘坚韧滤震好而不失路感，高速从容不累，能大卖不是偶然。
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。
: 开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。
: 奔驰E偷工减料，品质不用说了。所以最后大多买宝马5。现在这50万的车，能在汽车销量排行榜里排前十。在这个价位位置登峰造极，无车能比。
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FROM 36.112.84.*

当然不是，一分钱一分货
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。
: 开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。
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FROM 124.64.17.*