- 主题:XC90/途锐试驾感受
锐尚吗？ 今年涨价了，大众骚操作 很迷 =_=!
【 在 DuDu0421 (DuDu0421) 的大作中提到: 】
: 现在开的就是新途锐2.0，后悔没一步到位上六缸，觉得对品牌和外观不感冒的选途锐很值了。话说我去年2.0落地才52，当时对比了xc90两者一个价，为啥楼主说是62？
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修改:kakaru123 FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
大众的车后期维修保养不是个事？难道奔驰宝马奥迪后期保养有什么问题？还是买途锐的都是冲着路边摊维修保养去的？连被你鄙视的途昂车主都是去s4s店保养吧，键盘侠真可笑
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【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 途锐最推荐买的是3.0T的低配，其实配置也不低了，和Q7完全相同的动力系统，便宜10万。
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: 而且，更爽的是，还有刷阶，直接找邵青那边刷，动力起飞。
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: 大众的车，后期保养在国内都不是个事儿。纵置平台+机械式托森，驾驶感受不会差。EA839发动机也不烧机油。
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: 国人买车，相当一部分还是面子问题，所以途锐卖的不好，主要是个大众标。所以，有些人宁可买2.0T的Q7也不买3.0T的途锐，就是这个原因。在中国，面子太重要了。
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: 还有，楼上某键盘车神，没完没了的拿途昂这种死肥虚胖双离合来DISS途锐，你真是来搞笑的。
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FROM 111.206.145.*
【 在 zk2010 的大作中提到: 】
: 2.0的去年价格低。你是锐尚 还是领航
忘了叫啥，大屏、抬头显示、空悬、座椅加热通风都有。
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FROM 111.202.148.*
【 在 DuDu0421 的大作中提到: 】
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: 忘了叫啥，大屏、抬头显示、空悬、座椅加热通风都有。
锐尚 现在涨价了。落地62
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FROM 124.64.239.*
键盘车神别出来现了，还涡轮延迟，你开过几年ea839 + 8hp65a 的车？
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 可能这类车并不是大部分家庭的需求吧
: 只是在城里开，车子太重了，涡轮延迟又很大，低速的跟脚感不如 Q5、X3 这种；或者要3-4人的家庭出门，也不如楼上某位说的途昂那样空间舒适
: 就一两个人坐车上，在高速上开 60-150，或者长途自驾无惧任何烂路，特别特别爽；但大部分人一年也没什么机会去体验
: ...................
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FROM 123.126.43.*
你开过这一代途锐么... 跟你的卡宴不一样啊
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 键盘车神别出来现了，还涡轮延迟，你开过几年ea839 + 8hp65a 的车？
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FROM 210.21.229.*
三代途锐我都开过
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 你开过这一代途锐么... 跟你的卡宴不一样啊
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FROM 123.126.43.*
起步or低速的时候，踩油门车的反应就是慢半拍，这不是涡轮在起压力，难道特殊的舒适型调校？
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 三代途锐我都开过
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FROM 210.21.229.*
途锐品牌力太差，然后靠配置堆，也就国内有人买单
【 在 kakaru123 的大作中提到: 】
: 忙里偷闲去试驾了这两款车，都是入门版本
: xc90：B5
: 噪音有点儿大，尤其是起步加速的时候，风噪/路噪/发送机的声音都有，隔音控制一般；
: 方向盘和油门都比较轻盈，开起来不像是这么大的车；
: 座椅挺舒服；
: 外观很阳刚，内饰有自己的style也还可，中控屏幕差点意思
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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修改:wq234567 FROM 36.112.144.*
FROM 36.112.144.*
这种说法就是智商欠费，踩油门力度和刹车力度的效果差异是人主观感受差异，换了车甚至换了座椅位置去踩，主观感受都会有不同，凡用这说事儿的全是弱智。
第三代途锐的动力从规格上看没比第二代强多少，但加速能力要强得多，从7秒车变成5秒车。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 起步or低速的时候，踩油门车的反应就是慢半拍，这不是涡轮在起压力，难道特殊的舒适型调校？
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FROM 123.126.43.*