- 主题:谁有丰田phev高速油耗的数据
大电池也更重
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 每次我开高速
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: 下高速电池满满
: ....................
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二三百公斤？
一厂现在的电池容量是性能、成本、可靠性等平衡的结果。
键盘指导造车，可以去隔壁看看新势力
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 90公里的电池会增加多少斤
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: 高速上的阻力主要是风阻还是车重
: ....................
※ 修改:·wwwzhifeiji 于 Feb 12 11:11:49 2022 修改本文·[FROM: 120.244.236.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.244.236.*]
修改:wwwzhifeiji FROM 120.244.236.*
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镍氢电池能量密度低，你查查它现在那个一两度的电池包多重
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不可能吧
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: 90km要400kg
: ....................
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省油更费钱有啥用，之前买hev混动都是少数，phev就更少。
去年前年混动才开始被广泛关注，还不是国内厂家把价格压下来了！
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 但是换来了城市路况纯电行驶的极致省油
:
: 除非phev价格高过普通混动太多
: ....................
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HEV电池做的小一个原因就是体积，没地方放，原来占有后备箱空间，吐槽的不行，最近才减小体积、重新设计放到座椅下面。
电车电池在底盘上，HEV在油车上加电池空间重量非常受限，加大电池整个空间、配重都得重新设计。
一厂现在的PHEV堆了更小更轻的锂电，是一个应对国家政策的产物；更合适的还是要等重新设计的车型。
你最近才看车吧，是不是被DMI的水军带歪了？水木有名的反指。（手动狗头）
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你要考虑一个场景
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: 在车里休息
: ....................
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嗯嗯，国内厂家给力，把混动的溢价全压下来了，一厂的混动也降价了好多，进入可以省钱阶段。
不过BYD的混动比BYD的油车买的也贵不是？使用成本降不降要看可靠性，现在版上吵得不可开交也是这个
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 国产一样省油费钱，你比比同型号国产油车和国产混动价格，别用国产车比合资车
: 【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: : 省油更费钱有啥用，之前买hev混动都是少数，phev就更少。
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※ 修改:·wwwzhifeiji 于 Feb 12 12:01:04 2022 修改本文·[FROM: 120.244.236.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.244.236.*]
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