很多人特别不解，明明我过检查站就10秒钟，扣身份证上机器就过去了，最多30秒。
为什么之前在车道上的感觉，就是一动不动，是不是前面检查站恶劣故意压速？

还真不是。
除了检查站只有2~3个车道，高速10车道压缩到2-3车道必然极度挤压这个通行能力根本原因之外
最大的问题是蠢人太多。

不是每个司机每部车上都是水木的高等教育人口，理性人。
不是每个司机都有过检查站的常识。

很多车（特别是非京非冀外牌）上的人，一直要到警察伸手了，才开始慢吞吞地翻包翻柜，翻储物空间，找身份证。
有时候是司机有，同车的人没有。然后掰扯，然后下车口报身份证号，这个过程，1-2分钟完事就算好的了。

现在又多了一道环节，磨磨唧唧的开手机，扫行程码，出核酸证明。那就更慢了。

而如果碰上没有核酸、又在和警察掰扯的，那就完蛋求了。
警察叫他们返回，他们不返，磨磨唧唧纠缠不清。这起码5分钟起步吧。

根据个人经验，即使在进京效率最高、外牌车最少、熟门熟路驾驶者最多的检查站，肉眼可见前车效率慢吞吞的，每5次就有一次。
那就是每5车就有1车蠢人，算算这个压阻的效率吧。

没有核酸、又在和警察掰扯的，现在每10次也能碰上一次。
没办法。其他过检查站的心得，以后再细说吧。
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哪条高速有10条车道？
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说到点子上了

【 在 ddaa (香猪：泡网要有正确的心态) 的大作中提到: 】
: 很多人特别不解，明明我过检查站就10秒钟，扣身份证上机器就过去了，最多30秒。
: 为什么之前在车道上的感觉，就是一动不动，是不是前面检查站恶劣故意压速？
: 还真不是。
: ...................
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  主线收费站基本没有少于10条车道的吧
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 哪条高速有10条车道？
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停车场这个很好解决，我一直有这么一个想法：提前付原价，到杆付2倍，都乖乖提前付了，可惜没人推这个。
【 在 ddd2038 的大作中提到: 】
: 确实是这样，就跟交停车费一样，明明可以提前扫码缴费，非要开到栏杆下才打开手机扫码。所以是不是可以在车流量大的时候多开检查口，增多检查口，减少不必要的并线，另外是不是可以像火车站一样提前大喇叭或者人为提前提示准备相关证件。zf愿不愿干是另一回事。
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